有人说，婚姻是爱情的坟墓；但是又有人说，不以结婚为目的爱情就是耍流氓。不得不承认，很多时候我们总是会在同一件事上能听到不同的说词，以至于我们不知道该如何判断正确与否。又或者当我们已经做了自己的选择过后，又会在某一个瞬间觉得这件事情是那么不值，甚至后悔莫及。

其实，出现这种情况的现象很正常，因为人有七情六欲，很容易受到周围环境和人的影响，如果你对自己的决定不是特别坚定，便很容易产生这种感觉。不过，人总是在不断学习中成长，当我们慢慢的适应了这种现象，心中的纠结就会渐渐散去，而且心境会越来越开阔。

人生除了婚姻还有很多事情会让人感到前后矛盾，例如买车前和买车后的心路历程。买车前，对于车的渴望就像是对心仪伴侣的追求那样强烈。而买车后，却又像对另一半无法适应的缺点那样嫌弃。下面我们就来说说，买车前后都会遇到什么样的矛盾，而面对这些矛盾我们又该如何看待和处理。

买车前

相信致使大家想买车的主要因素是出行问题，现在的生活节奏普遍加快（例如一线城市平均每人上下班需消耗近2小时），而且生活半径越来越大（例如城市扩大即使近郊游都需要经历3、40公里的路程），所以买车成了解决这些问题的唯一办法。从买车前可能遇到的一些问题来看，花多少钱买什么车是需要考虑的第一个问题。以20万为例，在市场里可选择的车型不仅有合资品牌（大众、丰田、别克等），也有小部分自主品牌（长城魏派、吉利领克、宝沃等），而且细分又有轿车、SUV、MPV的车型选择。

再细分的话，还得看品牌、配置、空间、动力等等。对于这个问题，我们还是那句话：根据自己的真实需求，看看自己的口袋（这里给个小建议：是全家用车则多看看空间和配置，是单人或小两口用车则可以更多考虑品牌和动力）。接着，是全款还是贷款也是买车前需要慎重考虑的因素。市场上大多数汽车厂家都有自己的金融公司，虽然它们比一般市面上的小额贷款利息会略低，但是贷款手续费则比较高。一般贷款5万需要3-5千的手续费，而贷款10万以上，则需要8千-1万或更多的手续费。

这里建议大家买车尽量不要贷款买，而是把车价和未来2-3年的用车费用算在自己的所有预算中。因为现在的换车周期缩短至2-3年，所以很可能刚换完贷款就得换车，这里面产生的利息不少，并且加上车辆的保值率的参差不一，这个时候卖车就会亏一大笔钱。当然，每个人考虑的问题不一样，至于到底怎么决定留给大家自己去想。

买车后

在买了车过后会发现，从好的方面它确实提升了大家的生活质量，但从仔细分析整个市场却发现我们的汽车市场有过剩的现象，贫富差距太大以及城市规划较差。那么，这些不好的方面跟已经买车的人有什么关系？首先，市场过剩会导致车价越来越便宜，但随之先期买车的人他们的车价值越来越低。再者，贫富差距太大会让一部分人产生落差心理，越来越多的人因为面子而付出了高额的代价，以至于在买了超过经济能力的车之后造成了很大的压力。一些类似这样消费观念的人说：买车前，存款一般用在吃喝玩乐上，日子过得有滋有味，买车以后，每个月都要努力攒钱，给车加油、换装备、做保养。

最后，城市规划差是中国很普遍的现象，网上有几个段子就说得非常贴切：买车前，都以为大家各行其道，经常幻想着自驾游，买车以后才发现路上其实鸡飞狗跳，90%的时间都在路上发时间；买车前，至少一年中大半时间都能拿到全勤奖，买车以后，发现每个礼拜都要迟到2-3次；这里再举一个例子：买完车后才发现，即使没有遇上过年过节，也到处都是车满为患，小区周边和车库根本找不到停车位，停在外面还会被交警“光顾”。而进入一个商业区，停车需要花上大半个小时，出库也需要花上大半个小时，停车费越来越高，越来越多。这个有时候，我们又会认为还是公交和地铁好。

其实很难想象，买车后会遇到如此多的麻烦，但是又有什么办法呢？其实还是那句话：买车以后也要考虑自己的生活需求，不要一味的在车的花销上付出太多，车是能改变生活品质，但不能把生活品质的全部都压在车身上。

写在最后

买车前后所遇到的矛盾还远远不止这些，在这里只能再给大家一个小建议：如果汽车能真正给你的生活带来改变，就从你自己需要改变的地方进行考虑，这样才能找到你买车后真正的价值。如果汽车只是你可有可无的物品，那么你就要考虑是不是真的需要一辆车，或者说车是不是你在这个时间段需要承担的经济压力。