深海是人类未来发展的蓝色空间，2018年，我国深海领域的“硬实力”和“软实力”都得到了巨大提升，多航次多领域综合科考全面展开，足迹遍布太平洋、印度洋、大西洋重点海区。

2018年9月2日到10月16日，由中科院深海所牵头组成的海斗深渊科考试验队搭乘“探索一号”第三次赶赴马里亚纳海沟执行万米深渊的科考任务，共完成87个站位和504公里测深测线作业，并取得多项成果。我国自主研发的4500米载人潜水器“深海勇士”，在历时一年多的时间里共完成100次下潜，最长下潜时间达到11小时45分钟，还创造了在52小时内连续下潜4次的纪录。

“深海勇士”号首席科学家 彭晓彤：“深海勇士”号完成第100次下潜，标志着我国的载人深潜装备研发水平向前迈进了一大步，也表明我国有能力牢牢将大国重器的核心技术掌握在自己手里。

2018年11月，在完成了内部预验收后，这套国际上容积与工作压力组合技术水平领先的深海压力环境模拟测试系统，开始对浮力材料进行试验。

中科院理化所研究员 张敬杰：现在我们做的这个浮力材料，既要让它有浮力，又要让它耐高压，又涉及到了人身的安全，保证它又轻又强，这个是一个非常难的难点。

浮力材料通过行车被放置到大压力筒中，进行缓慢升压后，浮力材料顺利出筒，经过测量，说明此次试验非常成功。

央视记者 郑玮玮：这个就是科研人员正在进行整机调试的深海工程地质原位测试装置，我现在正操作的就是将来在“探索一号”母船上的监控系统。点击这个按钮，整个测试装置就开始自动运行。首先向两个摩擦轮组成的同步推进装置发出指令，将10米长的探杆缓慢贯入到海底沉积物中，同时探头进行侧壁摩擦力、剪切阻力等参数的测量。

中科院深海所高级工程师 陈铭：探杆是以20毫米每秒的速度往下面插入，在插入的过程中，不断收集数据。我们现在设置的采集频率是一秒钟10次，它现在总的贯入长度我们定的是10米，实际上可以更多。

2019年，已经研发成功的大型深海超高压模拟试验装置将进行多项试验，为全海深载人潜水器的总装集成奠定基础。

中科院深海所深海科学研究部主任 蒋磊：2019年，我们深海所会启动一艘新船适应性的改造，类似于“探索一号”，可以为全海深载人潜水器的海试提供备份的支撑，另外可以提供更强大的一个海上的平台。