滴滴打车的出现让很多人受益，乘客出行有了更多的选择，既能节省时间，也能节省费用，同时还带动了就业，调动了社会上的闲散车辆资源，不过随着平台对司机的补贴减少，再今年出的几次安全事故，平台开始加强对司机的监管，这也让许多司机表示越来越难做了。

最近有位司机抱怨说：“第一次跑滴滴，跑了10小时接了20单，由于下雪堵车等待时间长，乘客就取消了订单，但是平台却说是我诱导乘客取消订单，服务分从81分降到了75分，算下来一天收入也只有200来块。”

不得不说，如今很多滴滴司机抱怨跑车难，主要原因也是有2个，第一是由于司机所承担的成本太高，作为司机一天流水4、5百都不算高，因为油费、保养费用、车损耗费用、人工费、保险费用等等都是司机自己承担的，刨除这些费用，一天也就200多的收入，如果流水只有200的话，就更没法生活了，更何况这还是基于10个小时的长时间工作的强度下。

第二个原因则是因为平台要求越来越严格，之前就有消息传出，说滴滴司机必须办理双证，否则平台会倾斜派单甚至不派单，平台现在对司机的要求很高，服务分就是用来评判司机服务质量的，不过在对司机高要求之下，平台却缺乏一些人性化的规定，比如司机接到投诉，也应该有申诉的权利，而不是通过一味的扣分和封号来解决。

对于滴滴公司来说，不仅应该保障乘客的利益，也应该重视对司机端的维护，提升司机的综合素质是没有问题的，不过也应该给司机更多的利润分配以及申诉通道，让司机也能维护自己的权益。

平台只有服务好乘客和司机两端后，才有可能获得用户的好评，乘客就想要一个实惠、方便有安全保障的出行方式，司机就想通过付出辛劳挣钱，而平台如果一味想着捞回成本，只会欲速则不达。

结语：你对此怎么看？写在评论中，大家一起交流！

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