当飞机已经成为我们日常的普通交通工具以后，

遇到气流颠簸或者紧急事件如何自救？

1.遇到气流颠簸：采取正确姿势防止冲击

巨大的冲击往往是对乘客的第一次考验。如果不幸遭遇空难，要立即按照乘务员的指示采取防冲击姿势——小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；保护住头部，向前倾，头部尽量贴近膝盖。

专家表示：“正确的防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，这样的姿势可以有效减少你被撞昏的风险。”

空中常见的紧急情况有密封增压舱突然低落、失火或机械故障等，如何自救？

一般机长和乘务长会简明地向乘客宣布紧急迫降的决定，并指导乘客应采取应急处理。

如果机舱内失火，可用二氧化碳灭火瓶和药粉灭火瓶(驾驶舱禁用);非电器和非油类失火，应用水灭火瓶。乘客要听从指挥，尽量蹲下，处于低水平位，屏住呼吸，或用湿毛巾堵住口鼻，防止吸入一氧化碳等有毒气体中毒。

飞机下坠时，要对自己大声呼喊：“不要昏迷，要清醒！兴奋！”并竭力睁大眼睛，用这种“拼命呼喊式”的自我心理刺激避免“震昏”。

在飞机坠毁后，如果伴有起火冒烟，乘客一般只有不到两分钟的逃离时间。逃离飞机以后，需要根据飞机坠毁的地点决定下一步行动。

如果飞机坠毁在陆地上，乘客应该逃到距离飞机残骸200米以外的上风区域，但不要逃得太远，以方便救援人员寻找；

如果飞机坠毁在海面，乘客应该尽快游离飞机残骸，越远越好，因为残骸可能爆炸，也可能沉没形成漩涡。

抢救空难现场：

空难发生以后，幸存者在救援人员赶到之前面临巨大的生存挑战。由于空难发生的地点不同，有时救援人员几分钟后就可以赶到，但有时候救援人员需要几天甚至几周才能到达空难现场，并找到你。这个时候就需要想办法自救。

1.进入驾驶舱寻找无线电通信设备。如果设备仍然能够使用，立即发送求救信号。

2.用机身做庇护所——必须确保邮箱的航空煤油都流干了，否则机身可能会再度起火。你最好转移到30米以外的地方， 那里比较安全。

3.如果机身破碎了，充分利用机舱碎片：毛毯、垫衬物、坐垫、舱壁、飞机行李舱、塑钢玻璃和铝合金框等时用来搭建庇护所的良材。

4.在货舱和行李箱内寻找衣物、毛毯、枕头、食物和饮用水。

5.寻找电线， 他们可以用作搭建庇护所的绳子。

6.在邮箱中（邮箱一般位于大型飞机的机翼附近）挖一个洞，将航空煤油接到容器中，用它来生火。

7.利用反光材料发送求救信号。

8.通常，飞机上一定会配备先进的医疗急救物资，包括自动除颤器。不要忘记这些关键的医疗物资。

海上自救：

1.首先要克服绝望和恐惧的心理，其次才能经受肌饿、寒冷、干渴、晕浪的考验。

2.海上水温低，一定要多穿衣服，注意保暖。

3.为了缓解体温散失，在水中保持正确的姿势，即“help”姿势：双腿并拢屈伸到胸部，两肘紧贴身旁，两臂交叉放到救生衣前，仰浮在水面。漂浮时尽量少游动，如果与救生伙伴紧密聚在一起，使身上面积尽可能多的接触，也是减少体热消耗的好办法。

The end