长江后浪推前浪,手机行业最疯狂！

大家好,这里是扭蛋科技！

说起黑莓手机,对于现在的新一代年轻消费者来说大多数人都是不了解的状态,毕竟这要追述到2010年之前才是黑莓手机作为辉煌的阶段,作为当年商务机型中的佼佼者,安全性和便捷性被黑莓打造成为总统，议员,商务人士的最爱机型。

末代旗舰寿命仅为三个月,随即公司放弃手机业务

2018年6月黑莓推出了自家的新款实体全键盘机型KEY2,采用高通骁龙660处理器搭配4.5英寸屏幕,再加上前8后12的像素组合,这样一台国产千元机配置的手机在黑莓这里要买到4000+,仅仅是因为多了实体全键盘按键，还有黑莓与生俱来的高贵吗？

结果不出意外这款机型的销量仍然是不忍直视,于是黑莓决定将公司的重点转移到发展汽车自动驾驶网络安全等范畴以提升公司的盈利能力,看起来好像并没有说要彻底放弃手机业务,实际上早已经不抱任何希望了。

与诺基亚共同称霸一个时代,但也同样自大到落败

人们熟知诺基亚当年在手机行业的叱咤风云是因为诺基亚手机在所有价位段都有自己的机型在出售,但是黑莓却与后来的iPhone一样只针对高端市场而存在,主要消费群体也是政客和商务人士,当年的黑莓BBOS系统可以说完全与塞班势均力敌,但是就因为这两家公司同样站在巅峰，同样没有看到危险的到来,自视甚高最终全部落败。

在前两年的时间黑莓也想过能不能重新跟上智能手机行业的步伐,但是在中国市场我们可以看到高端硬件的利润早已被国产厂商压到了最低点甚至还有负数的存在,面对如此高昂的售价和无法跟上潮流的配置,消费者自然不愿因买单。

TCL+黑莓的组合被称之为：差等生的互相安慰

2018年10月黑莓已经正式关闭了手机业务部门,在第三季度的财务报表上手机也因为的盈利为0,但是并不代表黑莓手机已经完全不复存在了，经过授权品牌,技术以及操作系统的方式黑莓已经扭转盈亏,将自己的烫手山芋完全甩给了TCL。

但是在国内市场都并没有出色表现的TCL结局或许就跟拿下摩托罗拉的联想一样,想要将这些曾经的豪华品牌复活,难度真的太大了。

黑莓在自动驾驶领域后来者居上,或将成为黑莓未来的主力方向

对于自动驾驶技术的研发方向可能许多消费者还是不太能理解,特别是什么时候自动驾驶才真正的可以普及,或者说能够出现在日常生活中来,而这还需要解决各种各样的问题，比如黑莓正在解决的就是自动驾驶的隐私以及安全问题,对于其他研究自动驾驶的公司来说,黑莓尝试的是一个完全不同的方向,也是黑莓未来可能成功的重要因素。