湖南一夜之间覆盖皑皑白雪。朋友圈里，不少人晒出了自己 " 创作 " 的雪人，而风雪之中，最耀目的雪人，当属风雪寒夜中的 " 除冰大军 "" 寒战卫士 "。

交通畅通的背后，是他们的不眠不休。安全用电的背后，是他们的风雪兼程。他们的身影是雪夜中最美的风景。因为有他们，这个寒冷的冬天，有了一丝暖意。

12 月 29 日晚上，长沙城气温 0 至 2 度，天空突降大雪。雪夜里，许多市民都在与风雪隔离的房间里，安心入眠。无论雪下多大，有多厚，城市主干道第二天早上总是畅通的。许多人并不知道的是，道路的畅通，是因为城管系统工作人员的彻夜工作。

当晚，潇湘晨报记者跟随长沙城管系统工作人员，体验大雪夜 " 城市守护者 " 的工作。

12 月 29 日晚上，天空突降大雪，记者晚上 10 点从家中赶赴梅溪湖路时。只见小区里一片安静，几乎没有其他行人，只听到雪花簌簌地往下落，人行道上已经开始有些滑溜。路上出行车辆不少，尽管大部分司机已经降低车速行驶，但由于路面湿滑，记者在途中看到一起三车追尾，一起两车刮擦。

晚上 10 点 30 分左右，记者赶到梅溪湖路桥面时，这里刚刚发生了一起交通事故，事故车辆已被工作人员引导撤离现场，停到安全地带。车子撞击散落一些零部件，曹立家和同事们则留在险象环生的桥面现场继续清理现场，曹立家是岳麓区渣土办西片巡查组副组长，当晚，他带领的 5 人小组，专门负责人工撒盐除冰工作。

把事故车辆撞碎的零部件清理到路边后，曹立家和同事们在风雪中继续撒盐除冰。而就在曹立家等人撒盐的过程中，惊险一幕出现。一辆行驶在桥面小车，突然刹车制动，车头出现 180 度调转。所幸没有撞到护栏，后面也没有车跟上来，惊魂未定的司机在工作人员的指挥下驶离桥面。

大雪之夜路面交通险象环生

撒盐车赶来，他们赶赴下一地点

" 桥面相比市区普通路面更容易结冰，这个许多司机都知道。但许多人不知道的是，在一座桥上，桥的最高点也就是桥中央是最容易结冰的，这个地方离水面最近，湿度最大。许多司机往往刚上桥时发现没冰，结果加速行驶，非常危险。" 现场一名工作人员介绍。

曹立家这一组工作人员就在桥面最高点、最容易结冰的地方撒盐。皮卡车上装着融雪盐，只要发现有结冰的地方，工作人员就用铲子撒盐除冰。

根据梅溪湖路的情况，长沙城管系统立即调动自动撒盐车开赴现场。接近晚上 12 点，自动撒盐车开上梅溪湖路，进行大面积撒盐除冰。而曹立家这一组工作人员也没有片刻停歇，马不停蹄地赶往下一个地点勘察除冰。在城管系统工作了 8 年的曹立家表示，" 每年到冰雪天气都要提前应对，我们都已经习惯了。"

记者了解到，几天前，长沙市召开应对低温雨雪天气协调会，各区城管部门也相继进行应急工作部署，人员、设备、值守等均全部就位。12 月 28 日开始，长沙城管系统已经以人工撒盐和机械撒盐车两种方式相结合，为道路除冰。

连夜出动 3600 人次扫雪除冰

据长沙城管系统统计，12 月 29 日晚 9 点开始，城区主要桥梁、高架、天桥开始不同程度结冰，福元大桥、北二环、西二环王家湾段、万家丽高架、湘府路大桥等地方因发生交通事故，城管配合交警进行了管制。

长沙市城管应急中心、各区城管执法、环卫、市政、园林系统人员加强巡查和应急处置，通宵达旦开展扫雪除冰工作。

当晚，长沙市城管系统共出动人员 3600 人次，设备 147 台次，防冻融雪剂 261 吨。

12 月 30 日上午 11 时，长沙市副市长陈明理组织全市城管系统召开紧急调度会，要求对主次干道、重点区域积冰积雪及时清除，保障重点区域，要求应急物资、应急设备要准备到位。

截至 12 月 30 日下午 4 点，长沙市城管系统干部职工出动 2.2 万余人，50 余台撒盐机，150 余台铲雪车，其他应急巡查与作业车辆 300 余台，正在紧张有序作业。

潇湘晨报记者丁蓉长沙报道