如果说春运是个色彩斑斓的大舞台,那么舞台上长袖歌舞的除了默默无闻的奉献者之外,青涩热辣的新一代注定是一道最为靓丽的风景,从某种意义上说,新生代的素质也代表着中国不断创新的整体形象。青春是资本,无论在哪都会怒放,春运中,用青春抒写生命的轨迹。
听惯了汽笛长鸣的老铁路人,总有一种酸楚荡漾在不为人知的内心世界,长长的站台,不知疲倦的火车,曾经带走太多无数的畅想。随着岁月的流逝,曾经的美好青春都在列车的奔跑中化作无数的碎片,溶入无际的路网中。为了铺就国家的动脉,天当被,地当床的豪迈鼓舞的何止是一代铁路人。风餐露宿不是偶尔的体会,白山黑水间,还有广漠的沙漠,留下的不仅仅是铁路人辛苦的足迹,是历史刻下的永久记忆
少年不识愁滋味,喜欢为赋新词强说愁,而今识尽愁滋味,却只能欲说还休。秉承着一代又一代铁路人梦想的中国铁路,终于从远古中走来,一洗往日前尘,用高、大、尚彻底征服这个社会。随着速度的不断刷新,还有智能化的普及,古老的蒸汽时代最终完成了历史赋予的使命,燃尽最后一丝能量,悠然的走进博物馆,宣布一个时代的结束。
科技的飞速发展也把奋进中的铁路推向了前台,与世界接轨让陌生的高铁第一次带着羞涩走进中国,十年时间,不过是历史长河的一瞬间,高铁就在中国广漠的土地上生根,结果,从此一发不可收。到如今,13万公里的铁路线以及近3万公里的高铁里程让世界为之瞠目,当然,这巨大的成功背后尽管有着铁路先辈沉甸甸的积累,但是更多的还是年青一代勇闯潮流的必然。梁启超的(少年中国说)可谓是当下青年奋进的恩师,少年强则国强,少年富则国富,延伸到今日腾飞的铁路,如果没有一大批敢于承担改革重任的年轻人,中国铁路不会变化这么快,铁路是一个有机的大联动体,需要不断的补充新鲜血液,尤其以高铁为代表的新设备的大力普及,势必给按部就班的管理体制提出了严肃的挑战,而新生代的铁路青工则以敢为天下先的勇气投入到波澜壮阔的改革中,以路为家,让生命之花绽放在无限延伸的钢轨上,青春无悔。面对快速实现跨越的铁路,也无悔自己的选择。
春运是个不断变化的动词,每年的春运都有别样的风景,但是,没有哪一届春运会比2019来的更从容,更让人欣喜,充沛的运输资源,还有热情洋溢的青春无处不在,如今,驾驶着豪华高速铁车奔驰在祖国大地的几乎全是受过系统培训的年青一代,因为有了太多的励志青春奉献春运,也有着太多的诱惑,才会让智能春运,温馨春运成为翘楚。从高端的科研机构,到基层站段,甚至深山中的小工区,包括高铁线路的守护者——夜行侠,无处不在的是青春驿动的身影。备受世界关注的中国春运,在铁路无数热辣青春的推动下,定义被修改,被赋予新的内容。
乡愁是历年春运必然的产物,为了化解乡愁,历经四十年改革的中国交通,用数字抒写传奇,更是用速度刷新历史,某种程度上,高铁已经把乡愁定格,变成永久的记忆,这是中国发展的必然,也是铁路人的骄傲资本。
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