朗逸，出众的性价比，倍受年轻人追捧

18年下半年，朗逸正式推出了这款全新的两厢汽车，13.39万的起售价格，拥有时尚大气的外观设计。完美“揭露”了国内消费者的审美到底如何，它的问世，引发了不少媒体以及消费者的围观。与三厢版相比，此次的车型最大的优势就在于它的实用性。动力保持一致，1.4T车型动力表现依旧令人满意。下面就随着小编一起去深入的了解一下，这款两厢车到底有什么不一样！

外观设计方面，朗逸两厢采用豪华镀铬套装将其点缀，并与两侧透镜式的LED头灯相互衔接。尾部采用熏黑式的LED立体尾灯，并有双排气尾管的镀铬造型作为装点，整个尾部的造型看起来很有层次感。车身侧面有多条曲线的点缀，17英寸的轮毂由铝合金材质打造而成，整体的尺寸规格为225/45 R17。整款车型的外观有棱有角，每一处的细节设计都看起来十分精神。

对比于三箱车来说，外观方面没有出现过多的改变，只是在内部的配置方面得到了少许的提升。虽然一直被用户吐槽，硬塑料的材质过多，但是长期能够触摸到的地方确实都采用了皮质作为包裹。中控区域采用亮黑拉丝渐变饰条的设计，为整个中控区域增加了不少精致感。安全配置无需担心并且内部的实用性配置较多。自动空调带有PM2.5的检测功能，后视镜支持折叠，多功能方向盘以及倒车影像等应有尽有。并且夜晚时还会有氛围灯以及车门灯的开启，比起三厢车型来说，两厢多了一些实用性的配置，尾部的线条也变得更加英朗。

座椅的质感还算不错，坐垫以及靠背区域均加入了打孔处理。调节的方式也变为拉手式的，虽然这种设计变得更加安全，但对于驾乘者来说，还需要一段时间的适应。小编的身高174cm，将座椅调整到一个合适的状态之后，后排还有不错的空间表现，并且无论是高版本还是低版本，都配备了头枕的设计。主驾驶座提供了4向调节功能并加入手动的腰托，中央扶手的后方还增加了2个USB接口，在细节方面考虑的比较全面。

小编的身高为173cm，将主驾驶座的位置调整到舒适的状态之后，头部空间为1拳+指，整体的表现与三厢车基本一致。遗憾的是，后排地板有较高的凸面，对于中间乘客来说，对舒适性有着极大的影响。但是后排座椅支持放倒，能够拓展出不错的行李箱空间，方便大件物品的运输，并且能够得到最大纵深1740mm。

对于动力来说，此次的朗逸搭载着EA211下1.4T的发送机，作为大众主打的一款动力系统，它真正的实力想必大家已经十分熟悉了，峰值功率以及扭矩分别为150Ps/110Kw/4800-5200rpm以及250Nm/1750-3000rpm，与之相匹配的还有一款代号为DQ200的7速双离合，除了常规的D档之外，还有S档以及手动模式的选择。1.4T的动力表现从来不会令我们失望，起步时十分轻快，伴随着转速的升高，加速变得更加轻盈舒适。经过小编的实际检测，0-100km/h的加速成绩最终定格在8.98S，与同级别的思域以及速腾等车型相比没有太大的优势，但是综合油耗还算可以，100KM之内的综合油耗仅有8.49L。

文章总结：虽说在动力表现上没有太大的区别，甚至百里加速成绩远不如三厢车，但是在实用性这个方面，三厢车确实比不上，并且作为朗逸的一款延伸车型，拥有更时尚更个性的外观。反而我认为，两厢车的销量数据甚至能够超越三厢。