1月14日凌晨，阜新工务段管内锦承线102公里11米处奈树沟监护道口依然灯火通明，当班补强道口员王春江、监护员韩少清聚精会神、一丝不苟地执行每一项作业标准。
1时04分，王春江、韩少清接到北票南驻站联络员的赤峰至沈阳K7364次旅客列车联控后，立即关闭拉门，立岗接车……
1时14分43秒，一辆由北向南行驶的解放牌重型货车疾驰而来，由于荷载32.8吨，实际装载85.7吨，严重超载加上刹车故障，大货车撞坏道口东北侧护桩，冲进完全关闭的拉门闯入线路，最后停在道口铺面上，大货车损坏严重横卧在钢轨上。
此时，K7364次旅客列车距离道口只有500多米。情况万分危急！王春江立即使用对讲机呼叫K7364次列车机车司机停车，同时通知北票南车站封锁区间。
与此同时，韩少清跑回室内使用无线预警，然后手持红色信号灯，迎着列车跑去，及时拦停列车……
1时15分,K7364次列车距道口245米处停车，车上数百名旅客化险为夷。韩少清与机车司机沟通情况后，立即返回道口与王春江启动应急预案，拨打道口救援车辆电话，请求救援。
故障发生后，铁路和地方救援队伍相继赶到现场，组织抢险救援。
5时07分，肇事车辆被牵出道口。
5时19分，线路恢复通车。
惊心动魄的17秒
两名道口值岗人员临危不乱，应急处置，让旅客列车化险为夷，展现出极强的责任担当和娴熟的应急处置能力，受到有关部门的奖励。
采访时，58岁的韩少清很是激动：“我从事道口监护工作已经10年了，在我的心里，我就是一个铁路人，这次防止事故是我应该做的，以后我更要守好岗位，用行动保护道口安全！”
如果火车撞上轨道上的大货车后果不堪设想
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