曾是中国快递黑马，有5000个网点，比肩三通一达，今却“倒下”了

随着马云带来了电商，创立了阿里巴巴之后，中国其他附属行业也应运而生，中国这十年快递公司发展迅速，顺丰，中通，圆通，申通，韵达等都上市了，而在近日公布的2018年业务量中，中国快递业务量也超过了500亿个，不过一个行业发展的快，也意味着两极分化很严重，也有快递因此没落的，比如我们今天说的曾是中国快递黑马，有5000个网点，比肩三通一达，今却“倒下”了！

如今快递行业第一梯队的是顺丰和三通一达，他们为什么能够崛起成为行业领先者？首先他们进入行业比较早，顺丰和申通是1993年，中通是2002年，圆通是2000年，韵达是1999年，90年代，民营快递还是黑户，没有拍照，可以说市场空间很大，而第二梯队的速尔，全峰，优速，百世汇通进入快递行业相对就更晚了，还有宅急送，可惜了，成立时间早，但没跟上步伐。

而我们今天要说的正是上面所说的全峰快递，它曾是中国快递行业的黑马，创造了高速的增长业绩，只可惜在2017年4月被青旅物流收购，成为他们的一个事业部，而其创始人陈加海也是青旅的副总裁，全峰快递在2010年成立，是第二梯队里入局最晚的一家，不过成立之后有很多人投资，马云的云锋基金就是其中之一，先后获得了7轮投资。

全峰快递用了不到7年时间，完成了分拨中心65个，运输车辆10000台，员工50000人，网点数量5000个的布局，而其业务也是覆盖了华东，华南，华中，华北地区的，一直以来都被称作是“中国快递黑马”，而且可以说是比肩三通一达和顺丰的，只是没想到，全峰快递被收购后就“倒下”了，2018年遭到了法院查封，还被列入“严重违反失信企业名单”，陈加海也加盟其他快递公司了。

全峰快递的“倒下”，其实只是那些中小快递行业被蚕食的小篇幅，因为三通一达和顺丰都上市了，而马太效应下，这些第二梯队的快递公司，接下来无疑是很难生存的，如果真想要发展起来，那背后必须要有大公司支持，比如说天天快递，背后有苏宁，或许在2019年，快递行业还会继续洗牌，留给第二梯队快递公司的时间不多了，你们用过全峰快递吗？