曾是中国快递黑马,有5000个网点,比肩三通一达,今却“倒下”了
随着马云带来了电商,创立了阿里巴巴之后,中国其他附属行业也应运而生,中国这十年快递公司发展迅速,顺丰,中通,圆通,申通,韵达等都上市了,而在近日公布的2018年业务量中,中国快递业务量也超过了500亿个,不过一个行业发展的快,也意味着两极分化很严重,也有快递因此没落的,比如我们今天说的曾是中国快递黑马,有5000个网点,比肩三通一达,今却“倒下”了!
如今快递行业第一梯队的是顺丰和三通一达,他们为什么能够崛起成为行业领先者?首先他们进入行业比较早,顺丰和申通是1993年,中通是2002年,圆通是2000年,韵达是1999年,90年代,民营快递还是黑户,没有拍照,可以说市场空间很大,而第二梯队的速尔,全峰,优速,百世汇通进入快递行业相对就更晚了,还有宅急送,可惜了,成立时间早,但没跟上步伐。
而我们今天要说的正是上面所说的全峰快递,它曾是中国快递行业的黑马,创造了高速的增长业绩,只可惜在2017年4月被青旅物流收购,成为他们的一个事业部,而其创始人陈加海也是青旅的副总裁,全峰快递在2010年成立,是第二梯队里入局最晚的一家,不过成立之后有很多人投资,马云的云锋基金就是其中之一,先后获得了7轮投资。
全峰快递用了不到7年时间,完成了分拨中心65个,运输车辆10000台,员工50000人,网点数量5000个的布局,而其业务也是覆盖了华东,华南,华中,华北地区的,一直以来都被称作是“中国快递黑马”,而且可以说是比肩三通一达和顺丰的,只是没想到,全峰快递被收购后就“倒下”了,2018年遭到了法院查封,还被列入“严重违反失信企业名单”,陈加海也加盟其他快递公司了。
全峰快递的“倒下”,其实只是那些中小快递行业被蚕食的小篇幅,因为三通一达和顺丰都上市了,而马太效应下,这些第二梯队的快递公司,接下来无疑是很难生存的,如果真想要发展起来,那背后必须要有大公司支持,比如说天天快递,背后有苏宁,或许在2019年,快递行业还会继续洗牌,留给第二梯队快递公司的时间不多了,你们用过全峰快递吗?
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