快递员的生活到底是怎样的?听听他们怎么说

刘小是一名快递员,那种身穿冲锋衣,骑着三轮车穿梭在大街小巷的快递员。11月13日,双十一后第一个物流高峰日。这天早上,刘小没来得及吃早饭,在公司的宿舍里,他和同事们刚起床就被老板叫了过去。

若非赶上双十一,刘小是不会住在这个他口中“猪窝一样”的宿舍的,宁可骑几十分钟车回家住。

库房的快件堆地要溢了出来,从八点开始,扫件、分件、装车,到八点四十,“公司把所有能派的车都派了出去”,这比平常提早了近一小时。平日里,他每天要派150到200个件,而在这一天,他分管的片区足足有500个快件要派,“养兵千日,用兵一时,全年就看这几天了”,用他自己的话说。

为了应付这个双十一,刘小所在的快递点全员出动,仓管、财务,都要出来到一线送快递,甚至老板自己都开着路虎送快递。刘小壮的片区压力最大,老板带了另外一个人来帮他。在刘小分管的片区内,分布着四个小区,紧挨着的四号院和五号院、刚建起的三号院,以及另一个方向更远一些的六号院。

对于一个快递员来说,三轮车是他工作里的重要道具。刚入职时,尽管可以免费用一辆旧车,但刘小还是交了两千块的的押金,提了一辆崭新的三轮车。跟了他一年,“爆过五次胎,压力轴承和前轴承都换过”,车身很多地方都已锈迹斑斑。车身后边甚至粘着两个小广告,死活撕不下来,一划就掉漆,给他气得够呛。

刘小搬出小板凳,把快件拿出来在面前摊成一片,掏出手机开始挨个打电话。十个电话出去,陆续有人来拿件了,第一个是个面容清秀的姑娘,睡衣外套着羽绒外套,冻得瑟瑟发抖。报出名字后,刘小找到一个盒子递给了她。

在刘小所在的快递公司,一个件提成一块钱,一个月干三十天,没有休息。“没人顶班,请假了就得老板替你派件,所以我们很少请假。”这样下来一个快递员一个月能挣五六千块钱。

快递员收入的一部分是底薪。底薪从几百元到上千元不等,一般底薪高则提成很少,而底薪低或无底薪提成会多一点。

送货提成。快递员每送一件一件快递,都能得到少许提成。一般有底薪送一件提成0.5元左右,无底薪1元左右。

收件提成。快递员每收一件客户下的单,一般能拿到运费10%的提成,按照15元运费计算每件的提成是1.5元。

某些福利较好的快递公司每月还有数百元的电话费和油费补贴。

我们简单计算一下:快递员每天60~80的送件量,收入30~40元;收件20件,收入30元,再加上1000元底薪,每个月收入也不过3000元左右。

只有业务非常熟练,有稳定的客户,并且所属地区有是商业区或者有快递需求很大的工厂,快递员的工资才能大大超过白领。而这类快递员只占总数的5%不到。

快递员如果丢件、被投诉还会罚钱,很多快递员并没有劳动保险。关于快递员月入过万的报道是不切实际的。

网友评价说道:说说我现在吧,圆通工作,无底薪,按件算,现在平均每天一百八九十个件,早上八点上班,中午十二点的样子送完早上一百二十件左右,下午二点出门送件,送到四点差不多就完了,收件提成很低,因为没有包仓,收件的提成就是收件的钱减去面单支出提百分之二十,十元一个包裹提一点四元,派件费是一块一,所以我基本不收件,浪费时间而且提成也不高,公司有每个月

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