东方网·纵相新闻 单珊

自从特斯拉公布了 Model 3 中国市场售价之后，几乎每隔一段时间就会有降价的消息流出，三月份的第一天降价又一次不约而至。

3月1日，特斯拉宣布下调Model S、Model X和Model 3共计8款车型的在华销售价格。

其中，Model 3 降价幅度为2.6-4.4 万元、Model S 为1.13-27.75 万元、Model X 为17.45-34.11 万元。降价幅度达到史上最高。

目前，在国内市场中，Model 3 共有三款车型供用户选择。其中，长续航后驱款售价最低，但即使不做任何选配的情况下，降价后的价格也在40 万元以上。

据悉，近期火热的Model 3在降价的同时，特斯拉针对中国市场Model 3的限时免费升级增强版Autopilot（以下简称“AP”）自动辅助驾驶功能的活动也宣告结束。

2月28日，马斯克兑现2016年对公众许下的承诺，表示将推出3.5万美元版Model 3，并将所有销售转移到网上。

该版本Model 3在美国官网显示的交车时间大约2-4周，特斯拉计划于今年实现Model 3在中国生产。

为了实现更好的成本控制，特斯拉在北美多数商店将陆续关闭转为在线销售、取消试驾。

相应的是，消费者可以在收到车后的7天内或驾驶新车1000英里（约合1609公里）内全额退款。

特斯拉称，将所有销售转移到网上，再加上其他持续的成本效益，将使公司能够将所有车辆的价格平均降低约6%，能够比预期的更早实现3.5万美元的Model 3价格点。

特斯拉将保留部分零售店的营业，“在交通繁忙的地区只保留少量门店，用作展示厅和特斯拉信息中心。”

据科技媒体The Verge报道，马斯克在接受记者采访时说，转向电子商务将帮助特斯拉削减一些运营费用，而这一转变将导致“部分裁员”。

去年以来，剧烈的关税波动影响了特斯拉电动车在华价格不断变化。

去年5月22日，中国宣布从7月1日起下调15%的汽车关税，特斯拉于5月23日下调售价；

7月7日，特斯拉依中美贸易谈判进展再度上调售价；

8月24日，特斯拉第二次上调售价；

11月22日，中美贸易谈判趋缓，特斯拉宣布全系车大幅降价；

12月14日，特斯拉再度针对部分车型降价；

今年3月1日，特斯拉公布最新售价，降价幅度达到史上最高。

如此大比例的下调价格，与特斯拉去年在华销售不佳不无关系，但如何补偿已购车主也无疑会需要后续政策的出台。

特斯拉2018年年报显示，公司全年在中国地区的收入为17.57亿美元，同比下降15.4%，2017年其在华销售额为20.27亿美元。

去年7月，特斯拉宣布在上海建厂，项目总投资高达500亿元人民币。根据规划，项目将在2019年9月完成整车四大车间的建设，在2020年3月完成动力系统车间等其他重要功能区域的建设。