说起来现在的航空发动机厂家，估计很多人都会想起来美国的通用电气，还有普惠公司，不过普惠公司的业务很多都是在军用发动机市场，而通用电气的则是偏向于民航市场，除此之外，大家应该知道在英国还有一个世界发动机巨头吧，这就是大名鼎鼎的罗尔斯·罗伊斯公司，英文名称Rolls-Royce，如果你还是很了解的话，其实这个英文名称还有一个翻译，劳斯莱斯，对，就是那个制造汽车的劳斯莱斯，不过，后来劳斯莱斯汽车被宝马汽车收了！

在航空发动机市场，罗尔斯·罗伊斯公司公司早已经发展得很厉害，其中，空客的飞机发动机的主要提供商就是罗尔斯·罗伊斯公司，但是最近这一段时间罗尔斯·罗伊斯公司的日子过得并不是很好，主要原因当然是自己的产品质量出现了问题。

出现问题的就是罗罗公司的拳头产品瑞达1000发动机，据悉瑞达1000发动机的一些衍生型号的涡轮叶片多次出现了非预期的腐蚀问题和断裂问题，这对于飞机的飞行来说是存在巨大的安全隐患的，而为了解决这些问题，只能进行频繁的更换和大修，不但加大了飞机运营商的成本，更是让罗罗公司有点吃不消了，仅仅是一年，罗罗公司就亏损了11.6亿英镑，折合美元15.4亿。

如果说亏点钱，这对于罗罗公司来说还是可以撑得住的，但是飞机发动机对于一家飞机太重要了，出现如此严重的风险问题可是让飞机厂家和民航运营商吃不消、撑不住了，这就直接影响到了接下来的订单，比如罗罗公司的大客户波音，现在就有不少意见。

而更多的影响还在后头，据悉，现在罗罗公司已经退出了在波音797发动机上的竞争，直接将订单拱手让给了美国GE（通用电气）公司，原因还是发动机的问题，在没有处理好瑞达1000发动机之前，谁能保证新推出的UltraFan发动机没有问题呢？如此下来，本来在市场竞争中就一直处于落后地位的罗罗公司就更加干不过美国通用电气了。

说这么多，就是想告诉大家，罗罗公司这次悲惨的兵败波音797，再次表明，飞机发动机的研制真得不是一朝一夕就可以搞定的，一个细节上的问题会毁了一台发动机，同样也有可能毁掉一个发动机项目，甚至是一个发动机公司，罗罗公司现在遇到的问题可以给我们警醒，发动机研制，急不得，更马虎不得！