中宏网山东3月7日讯 （记者 杜郑敏） 3月7日下午，全国人大代表，山东重工集团党委书记、董事长，中国重汽集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光接受记者专访大谈破冰前行的改革之路。

国有企业不改革，只有死路一条

国有企业改革一直是全国两会的热点话题，2019年政府工作报告中提到，要加快国资国企改革，加快完善市场机制，不断增强发展活力和核心竞争力。

谭旭光认为国有企业存在的残和缺，如果不能解决残和缺，就无法参与全球市场竞争，即使参与了也是阶段性的，在市场好的时候能掩盖一些矛盾，当经济长期在低位运行的时候，最终还是要死掉。这一点，对处在充分竞争行业的企业尤为重要。在改革面前，要敢于冲击矛盾问题，横下决心，早改比晚改好。

人是改革创新的前提，企业要实现可持续发展，必须加大再教育投入

谭旭光认为，无论是时代的发展、还是经济结构性变化、还是行业下行风险，都要求我们必须改革求变、创新发展。所有这一切的前提就是人，组建一支优秀的团队，培养出自己的博士生、研究生、自己的大国工匠、高级技师，支持企业自主创新发展。既有驾驭复杂局面的能力又有走向世界一流的能力。持续加大再教育的投入、培养企业内部人才是实现企业快速提升的重要途径之一。

“心无旁骛攻主业”潍柴是中国国企改革创新发展的缩影

谭旭光说，围绕“心无旁骛攻主业”，潍柴之所以有今天，得益于二十年前，痛下决心实现了改革突破，才有了后来的持续发展。在山东省高质量实现新旧动能转换过程中，潍柴集团作为中国的行业内一流企业，去年，潍柴集团在东京、斯坦福、芝加哥等地设立了创新中心，在国内与18家企业签订了产学研合作项目，这为潍柴生产走向世界的一流产品奠定了重要基础，为此潍柴提出了从传统的“自主创新、开放创新、一线创新”三位一体创新向“工程技术创新、科学技术创新、基础研究创新”的新三位一体创新的转化。潍柴20年改革发展，始终以创新为引领，文化体系为支撑文化支撑，真正实现了高质量发展。

谭旭光还提到，2018年9月1日，他出任中国重汽集团党委书记、董事长。中国的汽车工业特别是商务车行业从明年开始将全面对外开放，在这样的环境下做强做大，必须要形成重要的竞争力量。如果能够实现中国重汽快速发展，将会使山东高端制造集群集聚起来。确定中国重汽新的战略方向，从重型汽车制造向全系列商用车制造转型，实现全集团资源优势互补、高效利用，在国内打造高水平的新能源轻型商用车基地。

“世界上任何一家一流的商用车企业都是全系列，这是走向国际化大集团的必由之路。潍柴集团和中国重汽集团完成全面重组后，把1000亿美元的营收目标将提前到2025年前实现，达到千亿美元的时候，100亿美元的利润是我们的目标，这就标志着山东出现了一个进入世界一流企业的品牌。”谭旭光说。