去年年底开通运营的南龙铁路
串起了闽中诸多景点
坐在平稳行进的动车之中
看窗外的天蓝水碧
山高林密
颇为养眼和惬意
为了给旅客带来以上福利
有这么一群人
在深沉夜色中
默默的忙碌——
来自龙岩工务段的陈志锋和同事们
对线路设施进行精心检测和养护
陈志锋被同事们称为高铁道岔“精调师”，源自2009年以来他亲手精调的233副高铁道岔遍布闽赣高铁线上，各类高铁道岔的“疑难杂症”他都了然于心，甚至连道岔生产厂家都向他咨询相关道岔现场调试问题。
每次工作日的 20:30 陈志锋和同事们在工区点名、布置作业任务，并清点工机具。22:30 陈志锋和同事到大作业地点的安全门处，再次清点作业人员和工机具，并等待天窗命令，做好上道作业准备。
23点39分 天窗点开始，职工在陈志锋的带领下，顶着寒风细雨进入南龙线漳平西站1号和5号道岔区段，进行检修作业。
23:50 作业人员开始采用轨检仪对线路框架尺寸和轨距水平进行了测量，通过显示屏波形图可以直观看出和判断线路道岔的状态。
00:30 陈志锋他们用尖轨降低值测量仪和塞尺检查尖基轨的磨耗和密贴度。
02:00 陈志锋他们道岔进行检俢，重点检修尖基轨的密贴度。
03:09 陈志锋他们结束了今晚10副道岔的检俢任务，按时撤出作业门，返回工区驻地。
每周对整个站场道岔设备进行一次仪器检查，就是为了提高旅客乘坐动车的舒适度，确保了旅客列车的安全平稳。
向这些默默无闻的幕后英雄致敬
来源：龙岩工务段
图文：邬倔林 李明伟
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