4月17日上午，浏阳高新区永泰路，长沙新泉汽车饰件系统有限公司（以下简称“长沙新泉”）生产车间内，一条几乎没有人工操作的首条智能干式涂装生产线已正式投入生产。

这是由江苏新泉总公司购入的德国杜尔公司开发设计的全自动环保涂装生产线，也是国内首条将车辆零部件涂装工艺“湿式”变“干式”工艺涂装生产线。与这条生产线一同亮相的，还有生产线上的20个智能机器人。

“干式”涂装

自带新型吸附装置

目前我国汽车主机厂及零部件（内外饰件）行业，对车辆引擎盖、车门、前后保险杠等汽车内外饰件的油漆喷涂工序，基本使用湿式工艺。

所谓“湿式”，即采用的是水帘式处理系统。该系统是通过被类似幕布材料包裹的机器手，对车辆引擎盖、保险杠隔栅等大小件进行喷涂油漆。油漆喷涂不到的缝隙或大间隔处，油漆渣等危险废物会喷射到水帘上，顺水帘落入下方水槽。后期还需要进行水系统处理工序。

这当中，除去用水成本，最重要的是，油漆中大量苯等危险废物必须经过三级处理才算达标。排放不合格污水，将对环境造成较大污染。

长沙新泉新投产的全自动环保涂装生产线，采用干式工艺涂装。这条生产线也是目前世界上最先进的涂装生产线之一，利用新型吸附装置和RTO洁净系统来取代水帘式处理系统，能短时内迅速吸附喷涂中产生的油漆物和油漆渣。之后，部分可用物质进入RTO设备，通过800℃高温被烧成无机物。以上工序，必须在空气洁净度10万等级房间内进行处理，空气中无任何颗粒。

机器人作业

喷涂更均匀节拍更稳定

长沙新泉是江苏新泉总公司在全国第十家子公司。针对长沙汽车市场投入的国内首条智能干式涂装生产线，包括换色、调漆、涂装、装配工艺及20个智能机器人等一整套设备（含后期维护），投资总额约过亿元。

传统湿式涂装工序，机器手对车身大小饰件某些角落不能完全喷涂到，均匀度掌握不佳、喷涂节拍不稳定等时有发生，影响了产品整体质量。长沙新泉新投产的生产线，机器人作业精细度更高，不放过每一个“死角”，节约人工成本不说，喷涂产品质量得到大幅提高，助力企业节约成本，更好地对接市场。

长沙新泉公司负责人马建新分析，国内车企（主机厂及零部件厂）面临的环保要求越来越高。尽管这条全自动环保涂装生产线一次性投入较大，但相较传统的湿式工艺处理系统的运行成本，这样的“大手笔”是前瞻性极强的投资。根据前期市场可行性调查看，该生产线的投入，至少能维持将来5-10年企业发展所需。

提效率降损耗积极迎接市场挑战

2018年以来，国内汽车零部件行业出现利润下滑，市场压力增大，汽车零部件企业并购、拆分及重组已成常态，企业间也开始积极寻求更多的相互合作，以实现企业在新的竞争环境下的转型与发展。

关于汽车零部件企业的生存之道，长沙新泉公司负责人马建新说：“对内我们提高效率及自动化水平，提高产品合格率，降低内外部损耗，提升我们新泉的产品市场竞争力，提高公司内部及项目组成员的成本意识，珍惜‘柴米油盐酱醋茶’，减少每一个环节的浪费，培养每位员工为公司挣钱的意识及欲望。对外我们积极迎接市场调整带来的挑战，寻找市场潜力，挖掘市场机会，而不是一味地退缩。我们会齐心协力度过行业的‘寒冬’，并有信心挑战更加恶劣的市场环境，并夺得最终的胜利。”

创业者心声

“再度携手，我与园区共成长”

“如果说一次相遇是偶然，那么再度携手一定有着注定的必然。”马建新说。

马建新与浏阳高新区的缘分始于2016年。“刚来的时候，这里工厂还比较少，交通也没这么便利，环境也没这么漂亮，我们是在一片荒草上建起了这个工厂。在高新区管委会的大力支持下，我们公司实现了当年落户、当年建厂、当年投产。”

马建新说，这三年来，他在高新区感受到的是优良的营商环境和暖心的亲商服务。“公司出现任何难题，园区工作人员总会第一时间来帮忙解决，再加上市场环境还不错，2017年，我们公司就在高新区实现了二期投产。”

现在的浏阳高新区日新月异：日夜奔忙的建设者、巨臂挥舞的挖掘机、往来穿梭的运输车、拔地而起的建筑物、日新月异的道路景观……这些都演绎着园区发展的“速度与激情”。

“祝福园区与新泉都越来越好！”感受到园区发展的火热与繁忙，马建新由衷地感叹。

来源 浏阳日报（记者 易桂仁 通讯员 周媖） | 责编 周婵 | 审核 罗巍