裁掉10余副总裁后,京东高调宣布扩招1.5万基层员工!

2月25日晚,京东集团宣布其2019年的新增岗位需求预计将达1.5万人,其中京东物流将在2019年新增1万名员工,招聘对象以一线员工及基层管理者为主,零售子集团等板块的招聘方向将主要聚焦于提升用户体验等领域。

关注京东的读者应该对前段时间“京东裁员事件”历历在目,刘强东在京东开年誓师大会上“大开杀戒”宣布京东要进行裁员。与知乎、滴滴等企业不同,京东2019年将对副总裁及以上级别的高管进行末位淘汰,淘汰比例高达10%!按照京东目前的组织架构,将有至少10名副总裁被裁掉,此举一年可以为京东节省2000万元的支出。

那么,先裁掉10余名副总裁及以上高管,再高调宣布扩招1.5万名基层员工的京东,到底在打什么算盘呢?

主营业务被围,战略收缩副业

除了对高管进行末位淘汰,京东还在大范围收缩阵地。

2月21日,位于中关村创业大街的JD+智能奶茶馆,张贴了一张很简单的通知,称即日起停止营业,通知并没有表明关店原因或其他信息。2018年底的时候,位于深圳市南山区的JD+智能奶茶馆深圳店就已停业,该店于2015年9月开业。

除了对妻子“奶茶妹妹”章泽天的公司下手,京东从2018年9月开始就进行战略收缩,最主要的原因除了经济大环境的影响,还在于主营业务被围困,拼多多则是围困京东的主力军。在前几年,京东依靠自建仓储、物流体系,与阿里的淘宝、天猫进行攻防战,打得不亦乐乎,外界对京东“物流改变商流”的战法评价颇高。但“杂牌军”拼多多的出现,让京东慌了手脚。

无人机满天飞,为何要招1万人放物流体系?

根据对外公布的招聘计划,京东2019年的新增岗位需求预计将达1.5万人,其中京东物流将在2019年新增1万名员工,招聘对象以一线员工及基层管理者为主。

2018年6月,在6.18购物节期间,京东在北京将智能配送机器人送上了马路,为6.18物流助力。快递机器人一天可以送1000单快递,效率是普通送货员的10倍。除了配送机器人,京东的第一架重型无人机也在当天正式下线,该无人机名为“京鸿”代号“JDY800”。该无人机历时一年多,全自主飞行能力,在未来将完成与京东物流仓储设施无缝对接。该无人机飞行的距离超过1000公里,承重可以达到1.5吨。相比较现在的陆地货车运输,飞机的速度将会大大提高配送的时效性。京东在无人物流、运输与配送领域的诸多动作,引发业界“快递员要失业”的讨论。

对比京东之前对外的宣传可以发现,拥有诸多“科技元素”的京东,为何要招1万人放进物流体系呢?

前面提到拼多多等新的零售势力的出现,是京东深耕物流的重要驱动力。每家企业都有自己的“情愫”,比如阿里钟情于“联盟”,京东则靠着“物流”打下了“江山”。虽然科技力量在物流行业愈发重要,但做大做强物流体系,还是靠“加人”的方式最快,成本也最低。

未来,京东也许并不是一家以“网上商城”著称的企业,而是作为一家物流快递公司被我们所熟知。毕竟,物流快递连接了商品的生产者和最终的消费者,至于中间那些环节,到底是“淘宝”、“拼多多”,抑或是“京东”,并不是很重要。

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