新能源汽车产业越来越受关注,零部件产业和技术迭代也被市场热捧,谈到一体压铸技术就绕不开特斯拉,特斯拉率先开启汽车一体化压铸,也就是一次成型技术,特斯拉于2019年提出一体压铸技术,开创了高压铸造大型化的行业先河;2020年9月,特斯拉在ModelY后地板中将该技术量产;2021年5月,特斯拉前机舱总成开发成功,于10月份应用于ModelY车型。根据特斯拉一季度业绩电话交流会议,未来Cybertruck车型也将在后地板上应用这一技术。
一体化压铸是什么?压铸技术是一种特种铸造技术,目前压铸铝合金制品在汽车用铝中约占54%~70%。一体化压铸技术是压铸技术的新变革,通过将原本设计中需要组装的多个独立的零件经重新设计,并使用超大型压铸机一次压铸成型,直接获得完整的零部件,实现原有功能。
一体化压铸用的材料是免热处理铝合金,铝相比传统的高强度钢有什么好处?就是轻,铝的密度只有钢的三分之一,性能却差不多。新能源车每省下一点车身重量,跑同样的距离就可以少带一点电池。虽然铝合金的成本贵点,省的电池材料和人工可是不少钱。
公司是中国模具工业协会认定的“中国精密注塑模具重点骨干企业”之一,主营业务为从事精密注塑模具的研发、设计、制造和销售业务,主要产品包括精密注塑模具、注塑件和健康产品三大类。 专业从事于精密注塑模具的研发、设计、制造和销售业务,并拓展至注塑件以及健康产品的生产和销售业务,已发展成为“模塑一体化”规模生产企业,致力为汽车、医疗、白子、工业用品等制造企业提供优质的产品与服务。公司通过多年的生产实践,已经掌握了精密注塑模具设计和制造以及注朔成型的核心关键技术,积累了三富的生产实践经验,同时公司直接或间接为全球500强企业客户提供产品解决方案和最终产品。
公司的主营业务主要从事汽车用铸造铝合金和铝合金零部件的研发、生产和销售。公司主要产品类别有汽车发动机下缸体、汽车发动机油底壳、汽车空调压缩机缸体缸盖、汽车涡轮增压器壳体、汽车变速箱端盖、模组支架、其他各类支架。
公司是浙江省工业行业龙头骨干企业,从事铝合金车轮的研发、设计、制造和销售。主要产品包括汽车铝合金车轮、摩托车铝合金车轮等。公司围绕“双碳”战略,重点培育轻量化铝挤压型材新型产业,先后投资建设1000吨与3150吨铝挤压型材全自动生产线,选用轻量化铝合金等材料,进行“以铝代钢,以铝代铁”。同时开展环保熔剂及高性能中间合金辅料业务,并与主机厂合作,开发高强度一体化压铸铝合金材料,进行一体化压铸方面的合作尝试。
公司主营业务为中高端汽车、家电等行业企业或其配套厂商提供完整的钢材物流供应链服务,包括采购、加工、仓储、套裁、包装、运输及配送等服务,以及相应的技术支持服务。公司提供钢材物流供应链服务的产品载体主要有:镀锌钢、冷轧钢、热轧钢、电工钢、彩涂钢、铝板等钢材和铝材的卷料或板料。在一体化压铸方面,公司“新能源汽车铝压铸建设项目”拟对汽车轻量化零部件及一体压铸技术进行投资,主要应用于汽车结构件、汽车底盘件及汽车零部件,目前该项目正处于厂房建设阶段。
公司的主营业务是铝合金精密压铸件的研发、生产与销售。主要产品包括汽车转向系统、传动系统、制动系统等铝合金精密压铸件。公司全资子公司珠海嵘泰有色金属铸造有限公司主要从事生产销售汽车传动系统、转向系统等压铸件、摩托车压铸件,公司深化新能源布局,强化可持续发展,加大新能源汽车零部件领域开拓力度,新能源汽车三电系统业务占比稳步提升,实现了和小鹏、比亚迪、长城整车厂新能源业务的重大突破,夯实新材料研究与应用、大型一体化压铸、高精度加工、高附加值工序的技术积累。
留言与评论(共有 0 条评论) “” |