宁德时代
为什么我们国家要大力推广新能源汽车呢？我认为简简单单用环保绿色来概括有点格局小了。我认为与我们国家电能使用的尖、峰、平、谷用电格局是离不开的。
据公安部发布的最新数据：截至今年六月底，我国新能源汽车保有量已经超1000万辆。
一辆纯电汽车，充满电差不多算是50度电，三峡大坝年平均一天发电量是2.7亿度电左右。那这些车如果全部是纯电汽车，一起充电的需求为5亿度电，需求快达三峡大坝两天用电。
那么是不是每一辆新能源电动车方便出行的时候，其实也是在为国家电能行业发展作出自己的贡献呢？我认为是的！
我国是个人口大国，汽车保有量世界第一，石油又欠缺，又是战略物资！既要满足国防战略又要满足民用！那就要在能源上发大力！
对国家来说，一旦电网建成，送电的成本要远低于送油的成本，这就是底层逻辑。电池有污染，油同样有污染，有污染不怕，建立配套，解决就好了，做什么事情，不要前怕狼后怕虎，遇狼杀狼遇虎杀虎，出现问题，想办法解决就好了，这才是做事的态度。
目前我国平均24小时日发电量是222亿Kw/h。用电时段为，尖/峰/平/谷 其中平/谷/低谷时段用电约50亿kw/h-80亿kw/h的浪费。
就目前浪费电量（不含产业设备升级以及打击处理非法用电量）最少可供5000万-1亿辆新能源车保有量使用。
未来峰尖谷电还会存在差价拉伸更大的可能。鼓励大量使用谷电，白天放电卖电，这可能是下一步战略规划。
山东电价
大家了解可以先一样东西就是电价！山东谷电价是0.385元，峰的电价是0.725元！有充电桩的车主大部分都选择在谷点这个时间段充电！插上电自己设置充电时间！
储能设备
其次谷电时间的电很多都是浪费掉得，因为中国大部分的电都是来源于火力发电，火力发电是24小时不停地发电，不能停下来的，停下来重新启动的成本很高！有一些电用储能的办法存起来，但是更多的是浪费掉，电动车波谷的时候的确起到储能的作用！所以是国家大力发展新能源的原因之一！
其次是国家想减少石油依赖，这个大家懂得都懂。
当然，也推荐购买燃油车，目前的奇瑞瑞虎8系列、欧萌达、艾瑞泽8；大众的宝来、速腾；长安的逸动、KTV系列；长城的哈弗系列；这些车都很优秀，都很值得购买！
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