这边厢魏牌CEO李瑞峰硬怼大嘴余承东。痛陈增程式新能源车的落后性质。我不是汽车业内人，不会站队。
图片来自网络
我却有一个点子要给业内人士。
增程式的特点是自带发电机的电机驱动汽车。由于电机的特性，动力上超越了燃油车的发动机加变速箱的驱动结构。所以对于燃油车增程式肯定是先进的。目前的增程式如果馈电了跑高速动力会不足，相对于拥有1-3档变速箱的混动新能源车落后。但是混动在结构上保留了变速箱，从机械结构来说是落后于增程式的。如果解决了发动机变身为高功率发电机这个难题，那个变速箱就是脱裤子放屁--多出来的结构了。
我们知道汽车发动机要考虑两要素：功率和扭矩。增程式的发电机只需要考虑功率了吧？机械上也不需要和轮胎连接。所以：发电机的外形可以改变了。设计上只需要考虑热功率转化为电能的效率。
汽油发电机
外形能改的话，发电机可以放车顶啊，车内空间有更多可能性。
国内具有发动机研制实力的整车厂如果往这个方向研究。成功以后增程式新能源车将统治全世界直到充电桩到处有的时代到来。
| 留言与评论（共有 0 条评论） “” |
