【论谈】
中国培育钻石产业刚刚初具规模，各方势力开始表演。深圳水贝出了几个专家，民办大专学历，宣扬过剩论；莆田人说垄断了上游原料，联合印度财团极力压价；用印度工人的工费结算加工费；用美国证书分级；近期更是直接半价批发，直接水贝批发市场停摆。
几粒老鼠屎真能破坏培育钻石产业链吗？
挟洋自重，甘做洋资本带路党；协会领导请外资机构溯源钻石产业链；拿黑社会吓唬吹哨人……。
中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘指出：“此次的悬架事件看起来是一个部件问题，但也应该引起新势力造车企业的共同关注。新能源汽车的先发优势的确在于智能化、网联化，但切不可忘记它是机动车，还有其机械化部分。因此，如只片面追求智能化网联化而忽视了机械化和所有部件架构的质量，即使是新能源汽车，同样会发生趴窝不能行驶的故障。” “从产业工人的角度出发，超高端品牌们也不愿意这么快经历转型。仅在德国，发动机产业的工人就接近100万人。让承载了如此悠久的历史和庞大就业群体，其技术、产业退出历史舞台，对于超高端品牌而言是一个巨大的困难。”
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