如果说冬天是新能源车的考验期的话，那么夏天就是新能源汽车最好的展现性能的舞台，受到电池性能的影响，夏天新能源汽车的表现可以说是非常优秀。

近日，记者采访了多位新能源汽车车主，相关车主几乎都发现车辆的续航有明显提升，增幅从10%-30%不等，在欣喜之余，车主夏天用车的里程焦虑降低了不少。

新能源车主欣喜地发现：高温天，续航大涨

续航从200公里不到增加到了240多公里，宝马电动车车主的陈小姐最喜欢夏天了，夏天开车更加自由。

“自从成为电动车车主后，就发现车辆有个奇怪的现象，冬天续航明显缩水，比如这款电动小车，冬天最冷的时候，续航只有180多公里，比标定的续航里程少了20%左右。但是到了夏天，续航又回来了，刚刚买回来的那年夏天，续航可以达到250公里以上，比标定的还多10%。”陈小姐形容她的车“热胀冷缩”，自从买了电动车就特别喜欢夏天了。

周先生是一位电动车网约车司机，他也一样喜欢夏天，因为夏天更加省钱，续航增加了，可以省下一笔电费。

“冬天我一天要充电两次，电费一天大概四五十元，可以跑500-600公里，而夏天，只需要充电一次，既省下了电费，还省下了充电时间。”周先生说，他的比亚迪标识的续航里程大概500公里出头，冬天最冷的季节大约只有300多公里，而夏天可以接近500公里，所有夏天是最佳用车时间。

特斯拉车主李先生也深有体会，他的车官方续航里程为489公里，但冬天最冷的时候续航仅为320公里左右，缩水了100多公里，这两天，续航又回来了。“最近两天，我的车续航可以达到480公里左右。”李先生惊喜地说。

业内分析人士表示，在冬季时，电池受温度影响，会产生30%-40%左右的衰减，本来宣称的续航里程又会因此大受影响。因此，粗略来说，以工信部的综合续航里程乘以70%基本可以反映出该车的在实际使用中的续航里程。不过，夏季的续航也是一项非常值得关注的指标，车主可以根据这项指标来关注车辆电池的状况，如果夏季续航也没有出现明显增长的话，说明车辆电池有一些问题，可以向厂商咨询。

夏季用车很多注意事项

除了电池以外，夏天用车还有很多细节可以注意，既保障用车安全又延长车辆使用寿命。

在炎热的夏季，国内很多地区的环境温度都比较高，并容易造成轮胎气压升高，且在高速行驶时还有可能会出现爆胎的情况。所以，夏季用车，还是得注意一下胎压，有些车自带了胎压显示功能，在行驶过程中，可以让驾驶员时刻掌握轮胎气压的状态，从而能避免出现爆胎的情况。不过，掌握胎压情况只是一种辅助手段，在夏季要想从根本上解决出现爆胎的隐患，最好在用车前检查一下轮胎。

夏季用车，一定不要在车内放置易燃易爆的物品。夏季车内的气温很高，车主一旦将一些不起眼的易燃易爆品放在车内，随时都会引发严重的自燃自爆现象。比如说车载液体香水，打火机、眼镜等物品，再就是矿泉水瓶，这些物品放在车内受高温的烘烤后，随时都暗藏着不少的安全隐患。

夏天，不要在暴晒的情况下洗车。车漆长时间在阳光暴晒下，温度很高，若直接给炙热的车漆泼水洗车的话，容易给车漆造成严重的损伤。在高温天气下洗车，或许短时间内车漆没有任何异样，但是时间久了以后，车漆除了会失去光泽外，表面上还会布满严重的太阳纹。因此，高温天气下洗车，一定要等车漆表面的问题下降后再浇水。其次，还要将前挡风玻璃处堆积的枯枝烂叶清理掉，避免落叶腐烂后堵塞排水孔等。另外，要按时保养汽车，一些老旧的部件，该换就得换，这样既能避免车型出故障，也能有效的避免车辆在夏季发生自燃。