特斯拉Model 3是一款由美国特斯拉汽车公司开发的4门电动紧凑型轿车，是比较早问世的大众化电动车，2016年3月发布即引起轰动，目前国产后更是在国内电动车领域脱颖而出，2022款共有两款配置的车型可供选择，指导价格区间为29.0988-36.79万元。那这篇文章就告诉你，model3选哪个配置才最超值。

前脸设计是model最令人眼前一亮的地方，无边框格栅、全系标配LED大灯配合18英寸轮圈，搭低趴的车顶和向后微微上扬的腰线，让线条逐渐在尾部汇聚，营造出锐利的车身风格。

尾部椭圆的线条处理，熏黑的车顶加上较小的后窗，有一种向前冲的趋势。车身尺寸上，新车长宽高为4693/1850/1433mm，轴距为2875mm。

进入车内，中控台只有一部15英寸的触摸屏幕，仅此而已，喜欢简洁大方的人会觉得很美。真皮的方向盘，再加上搪塑、金属拉丝与皮革的运用，凸显了车内质感。

本次推荐指导价为29.0988万元的2022款后轮驱动版。

2022款后轮驱动版提供194kW功率的永磁同步电机，使用的是后置磷酸铁锂电池的单电机布局，最大功率194Ps，最大扭矩340N·m，与2022款 Performance高性能全轮驱动版均使用电动车单速变速箱。区别的是提供了357kW功率的前感应异步后永磁同步电机，使用的是前置+后置三元锂电池的双电机布局，最大功率220Ps，最大扭矩440N·m。数据上看差别很大，日常驾驶还算可以，毕竟贵了七万多，找个理由安慰下自己。

两款车型均采用前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架；提供了5种车漆颜色，分别为珍珠白、冷光银、黑色、深海蓝、中国红。内饰，可选黑色、黑色/白色搭配。

作为model3的入门版车型，2022款后轮驱动版提供的基础配置对于一台合资新能源车型来说，还是比较有诚意的。安全配置上标配前、后、前侧安全气囊、胎压检测、车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、前后倒车雷达、倒车影像等都配置的比较齐全；

外观内饰配置上采用分段不可开启天窗、全车无钥匙进入功能、远程启动、电池预加热、哨兵模式、真皮方向盘、内置行车记录仪、15英寸触摸液晶屏、车联网系统等体现出满满的科技感。

灯光配置采用远近LED灯光源、LED日间行车灯、大灯延迟关闭等即使预算不充足，也可以很好的用车体验。

相比入门配置，增加七万多元购车预算升级到2022款 Performance高性能全轮驱动版，以我个人的用车需求的话似乎月没有那么必要。首先主要是电机和电池的差别，前者为后驱，后者为四驱，并且续航里程增加了119公里，轮胎也从18英寸升级到了19英寸，其它倒是没有特别大的变动。个人觉得日常使用的话，556公里的续航里程基本上也能满足一周充一次电，而且快充只需1小时，慢充10小时。是否需要升级属于仁者见仁智者见智了。

写在最后对于是否选model3而言，我觉得主要看是否有合资的情结，毕竟国产车在新能源领域发展也是有目共睹的，也推出了一系列让人眼前一亮的产品。而非要选择合资的话，相对于其他传统车企的话，我觉得model3倒像是一股清流。