今天从“国家战略”“ Mpv 市场”“文化复兴”三个维度来谈谈腾势D9的出现对于新能源
Mpv 的市场有何影响
随着国家在2022年颁布的“十四五规划及2035年愿景目标纲要”，其中明确指出对新能源技术的扶持与支持，比亚迪在2019年上海车展的 E - Speed Gt 远赴德国，给西方市场展示了来自东方美学设计的新能源汽车的同时也宣告了中国新能源汽车的崛起，吹响了中国汽车制造在乘用车市场的反攻号角。2020年刀片电池的发布，新能源三电技术的不断迭代更新，E3.0平台的创新，市场的不断累积沉淀，为腾势汽车做好了强有力的技术背书。日本以及欧洲发达国家在疫情时代依然能保证国民人均高收入的一大前提就是汽车工业所带动的相关产业链。日本汽车产业占比 Gdp 约为45%-50%，仅汽车产业相关从业人员高达542万人（日本总人口约为1.26亿），普通工人平均可以拿到年薪30万人民币。德国汽车工业占比 Gdp 约为15%-20%，仅汽车相关从业人员高达530万（德国总人口约为8310万），普通工人平均可以拿到年薪40万人民币，从而带动的上中下游及周边产业人员的消费能力纳税能力，进而保障全国公民的高福利。比亚迪这次新能源技术的崛起以及对市场的冲击，汽车制造业的弯道超车，寓意着中国以后也可以创造大量的高薪就业岗位，提高国民的人均收入，创造我们的高福利政策，为我国人民带来更高的生活水平。
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