智能化、自动化是科技发展主流，也是推动人们生活、工作进步的关键，更是社会发展的体现，减少人工干预，甚至不依赖人工操作，即可实现机器设备运作，已经成为了人们的追求。不过，很多领域，智能化与自动化一直都存在争议。

以汽车发展来说，现在很多厂商都在追求更高阶的自动驾驶能力，甚至一些自动驾驶汽车，为了获得更大的车内空间，选择无方向盘模式，更大胆的还有苹果，不但无方向盘，甚至是连刹车踏板都给去掉了。

或许这可以将自己车辆的自动化、智能化程度所带来的宣传效应进一步放大，但是也迎来了更多的担忧与争议，即：万一遭遇事故，车内人员如何避免危险？

无论苹果有多么自信，但是这个世界就是如此，只要存在发生的概率，危险就有可能降临，而对于车辆来说，事故危险往往会危及车内或者是车外人身安全。

百万豪车雷克萨斯ML就给了大家一个警醒。

作为丰田雷克萨斯推出的MPV，指导价高达115万以上，4座版车型更是在200万以上，而这还不算4S店的加价情况，因为该车型在配置上，智能化、自动化程度很高，不少人对次冠之以MPV天花板的称号，或许这就是品牌效应，但是这并不意味着就没有问题出现了。

广西贵港高速上的一起雷克萨斯LM 300h豪华MPV车祸，让人很是揪心，车祸发生后，虽然有好心人全力营救，无奈全车车门遭遇锁死的情况而无法打开。众人只能选择撬车门的方式，情况很是危险。

丰田雷克萨斯在回应这一问题的时候称该车是会自动解锁的。

问题是，这次的车祸，自动解锁功能失效了。

为了驾驶便捷，现在很多车辆，都在智能化上下功夫，这个确实带来了驾驶体验的提升，不少自动化操作，给驾乘人员带了旅途乐趣。智能化向左发展，自动化向右发展，安全向哪呢？

智能化与自动化是始终无法打消大家的疑虑的，而用所谓的智能化来化解安全风险，则是始终存在安全风险，毕竟，人们追求的是绝对信赖与安全。

很明显，这次丰田雷克萨斯没有做到，有点名不副实。

当然了，不能说因为一次车祸，就全部否定了车辆向智能化、自动化的发展，但是如果做不到安全上的可靠保障，恐怕就会引起所谓智能化的可信度，甚至是影响到人们对一个汽车品牌的信任。