2018年我们开始了真正的创业，注册了一个公司，名字就叫杭州最后五公里科技有限公司，简称最后五公里，恍惚冥冥中注定一样，我特别喜欢这个名字，也找人设计了公司的一整套VI，可能很多人做生意就是为了钱，跟热不热爱没有关系，而我是真正的一个热爱物流，热爱最后五公里的一个人，愿意也想努力将最后五公里做强做大。是一个信念的支撑，也可以说是一种信仰，在物流界我一直认为未来的物流，得末端者得天下，因此我是竭尽全力发展最后五公里。

最后五公里

我一直有个奇怪的想法，感觉我的人生路，不是自己掌握的，方佛从毕业开始都被设计好的一样，让我每一步怎么走？怎么去发展？貌似被推动一样，而最终推动我去创业，去做自己的公司，慢慢地积累经验，发展自己的思路和理念，不断地进行总结，甚至很多名词都是我们自己的设计的，最后五公里，终端上楼手，远程客服，定制化司机，物流商学院，广告天下，这些词语都是我们自己闭门造车的产物，而我也一直坚信我们一定会成功，而且过程一定是缓慢的，困难也一定是非常多。

专业专注

我大学学的物流管理，起初是因为物流热，后来深入了解物流，是真的喜欢物流，物流特别是末端的问题，可谓由来已久，物流的问题也正是在末端，目前整体行情普遍采用以罚代管的方式去解决末端问题，罚来罚去非但没有解决反而愈演愈烈，导致很多物流市区盲区或者干脆没有人做，没有人经营，更谈不上服务，给极低的费用，然后承诺客户极高的服务，焉能做好？

品质

物流末端是个大难题，但是也是个大商机，末端最后五公里的难题，只有我们这种方式可以解决，利益共享，互相捆绑，一分价钱一分货，对等服务，而不是一味的打价格战，全部靠罚罚罚。

现在这个社会，本身就是残酷，在残酷的社会中我们一定得寻找新的商机，要有一个雪亮的眼睛，不能人云亦云，要有自己的信念，有信仰，并且坚持下去，最终才有可能成功，放眼目前各行各业，都很艰难，鲜有新的商机，而我们打造的最后五公里模式，却是经过时间验证，实践出来的闭环模式，可圈可点，不怕攻击。做好自己，做好自己的公司，做好最后五公里，已经不是一个信念的问题，而慢慢就会变成我们自己的一种信仰，只有最后五公里才能发展起来，我们一定行，胜利一定会属于我们。