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全新打造智慧化公交站台云手指赋能智慧交通

科技 08-05 来源：云手指智能科技

自2014年MaaS（Mobility as a Service，出行即服务）的理念在欧洲ITS大会上正式提出后，国内外大城市相继开展相关探索。长期以来，云手指智能科技（江苏）股份有限公司持续关注MaaS发展，并在MaaS体系化发展方面开展了深入研究。主营业务为基于物联网、云计算、人工智能、大数据、边缘计算等先进技术为城市智能公交出行、智慧城市建设、智能物联网集成、城市基础设施工程总承包提供综合解决方案，未来公司将继续努力为构建智慧城市和智慧交通贡献自己的力量。

# 应用背景

公交是道路运输中的公共汽电车，主要向大众开放，并提供运输服务的交通方式，通常是作为一种商业服务付费使用，但也有少数免费的例外状况。众所周知，绝大部分公交企业隶属于国资委，公交的存在不是为了盈利，而是为了向公众提供便利的出行服务，是利民工程。这就意味着公交企业的一大需求是如何在有限的资源下，更好的调整资源，提升出行服务水平。

公交业务场景可分为三类：公交车辆、公交站台与公交场站。本方案主要针对的是公交站台场景。公交站台是专门为城市候车市民建造的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车提供了方便。公交站台的设计充分体现了以人为本的理念，不仅有服务市民的候车休息区域，还有提供精神文明建设的宣传设施，包括候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。

强化监管能力，守护站台安全：

基于站台侧的场景化需求，针对性升级视频的 AI 能力，加强对站台复杂情况的实时监测。后端监控员可通过报警，及时响应站台侧情况，及时解决，不仅提升了监控员的响应效率与专注度，强化站台监管与安全。

升级服务水平，提升出行体验：

升级站台原有的出行信息发布方式，以新颖、及时、精准的出行信息服务，包括线路车辆信息、离站距离、到站时长等，让公交出行变得可规划，提升站台上候车乘客的出行体验。提升原有的支付方式，实现无感支付出行。

创新广告运营，实现降本增效：

以电子屏广告投放模式取代原广告灯箱喷绘广告纸，一方面降低了力成本投入，只需要后端控制即可；另一方面广告也不需要以喷绘的方式更换，节约成本。另外电子屏可以投放多媒体，相比于图片文字，表达内容更为丰富，提升广告表达的信息与吸引力，为企业创收，实现降本增效。

# 业务现状

站台监管不足：

公交站台所在区域，容易有大量候车人员聚集，特别是早晚高峰，容易造成拥挤的现象。而公交站台一般在机动车道与非机动车道之间，来往公交车辆与非机动车辆较多，再加上候车乘客数量大，存在很大的安全隐患。公交企业对站台的监管力度不足，难以发现问题并及时处理。

公共出行信息缺失：

目前大多数城市在公交站台上还是以静态路牌为主，公交站点的信息发布形式比较单一，只是具备基本的线路首末站时间、站点信息等，没有实时车辆信息，不便于乘客出行规划；而且路牌需要人工更新，更新比较麻烦，成本投入也较大。

广告投放成本大：

目前大多数公交站台上的广告投放是在广告灯箱中，由广告运维部门人工定期进行广告喷绘的更换，更新较为麻烦，投入成本也较大

# 总体架构

根据系统框架设计思路，智慧公交站台管理系统的架构可分为前端系统（含通信网络）和中心系统两部分组成。通过前端设备采集相关数据信息（视频、报警、人脸等），利用通讯网络把数据发送至中心平台，平台系统对前端数据进行整合、分析、处理和存储，同时对站台下发相关信息与指令，实现对站台的智慧管理。

前端系统：

站台部分由视频设备、电子站牌/智能候车亭、透明广告屏、人脸闸机等产品组成，实现了站台的安全监测、线路信息发布与广告的投放。由后端平台进行统一的管理。

中心系统：

中心系统同时具备了视频监控、报警处置、广告运营、出行信息发布等多种功能，实现对站台的可视、可控、可用。包括基础的视频预览与回放，以及升级的智能 AI 报警，如站台人员密度报警、周界报警等，帮助监管人员提升对站台的监管能力。车辆信息实时更新发布，为乘客提供精准的出行信息服务。广告的远程控制，也为企业的广告运营减少了人力物力的投入，整体实现对站台的数字化建设。

# 系统功能

系统围绕公交站台的综合管理展开，包括了进站系统管理、站台/交路实时信息管理、站台监控系统管理、电子站牌/智能候车亭更新运维管理、站台广告系统管理，站台广播系统管理、人脸支付系统管理、第三方自动贩卖系统（饮品、食品、药品）管理、第三方共享系统（充电宝、雨伞、单车、电车、纸巾）管理等。