8月10日，一直期待已久的小鹏G9内饰终于解开了神秘的面纱，作为小鹏旗舰中大型SUV，除了这次内饰公开之外，新车还有不少的亮点，我们一起分析一下吧！

 

内饰方面，进入眼帘的就是两块14.6英寸的大联屏，加上大量的皮质包裹，该车整体的设计可以说是豪华和科技的双结合。而在中控屏方面除了尺寸大以外，内置高通骁龙8155芯片，并且搭载行业首个量产的基于3D UI的人机交互系统，3D人机交互系统具备前瞻的研发理念，通过感知系统将真实世界立体化投射到车机屏幕内，实时呈现人驾与车驾过程中的驾驶感知信息。

语音交互方面，在原有的“天花板”基础上，更是搭载全新的全场景语音系统能力，具备四音区对话能力，反应更迅速官方称可以达到毫秒级，并且未来可以实现本地语音功能。

除此之外，该车还有多个“行业首个”，比如：国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车，可以实现充电五分钟、续航两百公里；首个搭载双腔空气悬架的国产车型。

 

这些行业首个看似不起眼，但是对于该车40万的售价来说，完全是内卷BBA。以同价位的奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3为例，他们的好处肯定就是品牌的溢价力上，但是对于以上的车型根本没有搭载空气悬架，更别说双腔架构高成本的空气悬架，这种结构的悬架一般要在百万级别的车型才能看到。

 

另外，在性能方面除了刚刚说到的空气悬架以外，该车性能版本百公里加速已经可以进入“3秒俱乐部”；在智能方面更是碾压以上的豪华品牌，比如3D UI的人机交互系统，还有更智能的语音交互系统，再加上全栈自研的X-Pilot4.0高阶智能辅助驾驶系统。从以上这些点来看，已经完全甩开豪华品牌了。

最后，我们能发现小鹏那么多的“行业首个”，并不是真的为了噱头，而是为了用户有更好的体验，我也相信G9在未来通过OTA升级后，还能给到用户更多的惊喜！