买得起碰不上,新能源车维修费太离谱了……

现在开车呀,真是太危险了,奔驰宝马的车标咱都认识,路上知道离远点儿不敢碰,哪想到乱七八糟的电动车现在却成了维修刺客。前几天一辆小鹏和一辆日产轩逸发生了碰撞

从照片看的就是一个连事故都谈不上的非常小的刮蹭。没想到这小鹏p5搞了个把雷达装到保险杠上的神操作

维修报价单一看让你19000,但是一个激光雷达就报了8916,也是服了,现在的新能源车呀,轻轻一蹭,不是孙猴子进炼丹炉,火苗子蹭蹭帽,就是掉个激光雷达,换个摄像头,掏空你钱包,保费呢,还在连年涨,这哪里是买个省钱省耗的小棉袄,是供了个碰不得修不起的大冤家。

现在呢,新能源车基本都是用的跟特斯拉一样的一体化压铸工艺,就是说把原来底盘儿,电池等等70多个零部件压铸成一体,成了一个超大零部件儿。这么一来呢,生产流程是简化了,但是遇到事故,本来只是换一个零部件的事儿,一下子就变得整车报废,一辆28万的车,维修费就得交20万,拆了房子盖鸡窝,你说值得不值得?培育出一个成熟的,能够摊平成本的行业,需要足够的产量,销量和认知度。而新能源车市场,一是保有量仍然还小,第三方配件商看不上, 20车型上市更新迭代的太快了,维修商原来做好的膜跟不上,三是维修的人才它也跟不上。以前修燃油车的,路边随便找一家小店儿就能给你拆机械,拧螺丝,换零件儿,现在修电动车呢,找的师傅得懂电路,电子,还得会编程,路边的小店干不了,就只能交给品牌店。也是没想到车企售后维修也能蚊子咬胖子开一把油啊,而且车主你也别想着让保险给你负责维修费。有业内人士透露,现在新能源车的保险很难买,今年整体涨价两三成,不赚钱没什么公司愿意承保,保险公司它也不愿意当着维修刺客的冤大头啊。所以开电动车到底省不省钱,不止要看加油还是充电的补能成本,还得看后期的养车成本和保值率。对我们普通人来说呢,现阶段路上看到一个不认识的车标,咱们就鸡蛋长爪子,连滚带爬的,有多远离多远,惹不起咱还是躲得起呀。

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