随着时间的推移，新能源汽车已成为新的发展方向，在降低了用车成本的同时，还可以起到保护环境的作用，不过作为消费者来讲，最关心的还是汽车的续航问题，因此各大汽车品牌对电驱系统一直在做研究，希望能够满足市场的需求，今天我们带给大家的是长安深蓝SL03，这款车定位于中型轿车，搭载超集电驱系统，以不错的续航能力吸引了诸多消费者，今天我们以其中的2022款 515纯电版为例(指导价18.39万)，一起来看看这套超集电驱系统都有哪些亮点？值不值得入手呢？

动力参数回顾

2022款 515纯电版，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，电机布局是后置的，电动机总功率为190千瓦，电动机总扭矩为320牛·米，电池容量为58.1千瓦时，快充0.42小时，纯电续航里程为515公里，官方给出的百公里平均耗电量为12.3千瓦时，传动方面匹配的是电动车单速变速箱。

发展背景

其实我们都知道，新能源汽车的三电系统是很重要的，相当于燃油车的三大件，现在诸多新能源品牌面临的问题是汽车的续航能力，也就是电池在不同环境下的表现力如何？还有车身整体轻量化设计，说白了最终还是续航问题，不过随着时间的推移，从2017年到2022年，5年的时间长安新一代超集电驱系统亮相了，这套系统的效果还是比较明显的，相对于市场上的传统电驱系统来讲，体积减少5%、重量降低10%、功率密度提升37%、噪声降低15%，值得一提的是，这套超集电驱系统可以兼容纯电、增程、氢燃料三种动力车型。

构成及工作原理

通过了解得知，长安深蓝新一代超集电驱系统是把电机、减速器、电机控制器、OBC、直流变换器、高压分线七项功能深度融合为一体，然后通过八层扁线绕组、转子双V拓扑构型、低电阻导线、自适应控制算法、低阻力拓扑结构等多重技术和机构上的优化，最终实现了轻量化和体积小等优点，在这套超集电驱系统的作用下，支持平常的后轮驱动和双电机四驱的运用，其实高效率才是这套系统的核心。

亮点技术举例

1、微核高频脉冲加热技术

在这套系统里，利用脉冲星发出的高频电磁脉冲，把电驱的电感和开关特性通过电驱与电池之间产生的高频脉冲电流，对电池内阻进行预热，这跟当前行业普遍采用的金属膜加热或水加热等外部加热法有本质上的区别，长安深蓝的高频脉冲技术通过内部加热，有着省电和加热均匀的优点，这项技术可以避免冬天汽车加热慢和加速无力的问题，也能够保证续航里程。

2、动力系统电效率

其实长安提出的动力系统电效率，就是电驱系统净输出有用功率除以电网消耗功率计算得来的，判断的是从电网获取的电能到底有多少能转化为电动机输出的端口，综合计算动力系统的效率，长安平台的电效率可以达到78%，是高于行业平均水平的。

3、八层扁线绕组

通过了解得知，扁线电机由于效率高、散热能力强，且噪声、振动与声振粗糙度表现力比较好，也逐渐成为新能源汽车驱动电机的发展趋势，长安的这套超集电驱系统搭载8层绕组电机，通过4层绕组和8层绕组两种扁线方案进行分析，得出两种电机不同转速下的绕组损耗，4层绕组的绕组损耗在2400r/min以上超过8层绕组，且损耗差距随着转速升高逐渐增大，最终得知8层绕组最高效率94.5%，4层绕组最高效率93%，效果其实显而易见。

4、转子双V拓扑构型

长安超集电驱系统运用转子双V拓扑构型，说白了就是感应电动机中由转轴铁芯和嵌在铁芯上的闭合导体构成的转子，在定子绕组产生的旋转磁场的驱动下产生高速回转运动，转子两端采用滚动轴承并安装固定在电动机外壳的端盖中，当转子的不平衡质量近似地分布在垂直于旋转轴的同一平面上时，如单个盘形凸轮的平衡，可以通过增加或去除平衡块重量的大小和位置，达到静平衡，就算转子上各个部分的质量之重心与旋转轴重合，也能够消除惯性和惯性力偶达到动平衡，从而避免转子在弹性支撑上产生振动。

同级别车型对比

当然长安超集电驱系统除了这些亮点技术，还有低电阻导线、自适应控制算法、低阻力拓扑结构等多重技术为一体，综合表现力还是挺不错的，这款车定位于中型车，同级别车型有小鹏P7、特斯拉Model 3、Model Y、蔚来ET5等车型，下图是我们整理出来的部分车型参数图，可以了解一下。

区别是什么？

我们拿其中的特斯拉Model 3做出对比，首先两款车定位于中型轿车，Model 3的指导价要高一些，而长安深蓝SL03的动力数据要突出一些，我们都知道，特斯拉采用交流调速电驱系统，搭载了独家研发的感应电机，它使用数字控制的电流产生较大的交变磁场，磁场交替来回吸引和排斥自由旋转的转子，以此产生动力，从而带动车轮转动，而长安深蓝SL03的超集电驱系统主要是以高效率为核心的，把电机、减速器等7项功能融为一体，实现了轻量化和体积小的优点，在这套电驱系统的作用下，不但支持平常的后轮驱动和双电机四驱的延伸，而且还可以兼容纯电、增程、氢燃料三种动力车型，总体来说两车各有千秋。

写在最后

通过分析得知，这款车的整体表现力不错，值得一提的是这套超集电驱系统，融合了诸多技术为一体，在稳定的同时增加了续航里程，比如说微核高频脉冲加热技术，可以在冬天低温下解决加热慢和续航问题，个人觉得在同级别表现力还不错，不过话又说回来，作为消费者，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！