近两年，大家在短视频以及媒体报道上经常会看到电动汽车着火的相关报道，电动汽车到底还安不安全引起了不少人的思考和担忧！我们不妨来看看孙金华院士针对此类事件的研究和分析，或许能让你豁然开朗！
据孙院士介绍，根据国家应急管理部消防救援局的统计数据，电动汽车每年大约有3000起左右的火灾事故，其中60%是三元锂电池汽车，5%是磷酸铁锂电池汽车，35%左右着火原因不明！根据车辆着火的状态来分，35%来源于充电状态着火，40%来源于行驶状态着火，25%来源于静止状态着火。我国新能源汽车的保有量大约为800万辆。
总体而言，电动汽车着火的概率还是非常低的，比亚迪一向主张的磷酸铁锂电池路线仍然是目前最安全的车载电池方案，着火概率远远低于三元锂电池！
这时不少网友可能要反问了，为什么我看到的刀片电池着火视频和新闻报道，比三元锂电池却要多多了？
这主要是源于比亚迪刀片电池的热点效应！因为针刺实验中它的表现实在太亮眼了，大家都认为它安全，一旦出现着火事故哪怕只有一例，那也是重大新闻！大家乐意看，自然就有人乐意报道。如果媒体报道三元锂电池汽车着火，大家可能会见怪不怪，因为针刺试验中它的表现是最拉垮的，大家都认为着火也很正常，不具备新闻效应。所以最后的结果是，占比60%的三元锂电池汽车着火大家看到的不多，反而占比仅为5%的磷酸铁锂电池汽车着火，大家几乎一个都不会错过！
尽管有这些假象和迷雾，但是比亚迪新能源汽车的销量依然没有受到太大的影响，这也说明多数国人还是比较聪明的，能够透过现象看到这一问题的本质！
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