据统计，在2010年至2020年的十年间，印度共有1160头大象因非自然原因死亡。其中，被火车撞击是继触电之后的第二大死亡原因。每年都有几十头大象在铁轨上被高速行驶的列车撞死，这比同期被偷猎者杀死的大象数量多得多。为了减少大象的死亡，印度大象数量最多的地区之一泰米尔纳德邦的森林部门计划建立一个人工智能系统用以预防。

人工智能将如何帮助减少大象因被火车撞击的死亡数量？

据了解，该人工智能系统将安装在两条铁路线上，穿越马杜卡赖和瓦拉亚尔之间的马杜卡赖森林。据统计，自2008年以来，已有11头大象在这里被火车撞死。

新的警报系统将大象频繁的活动点分为三个区域，中心向外的50米区域为红色区域，接下来的50米区域为橙色区域，再往后的50米为黄色区域。所有的传感器塔和控制台室都将安装警报器和发光警报装置。

如果大象进入黄色区域，控制台会发出警报，并将消息传递给森林观察员。如果大象越过橙色区域，将向护林员、森林观察员和火车站站长发送消息和警报。如果检测到大象进入到红色区域，警报将发送给当地的森林部门官员和铁路部门的工程师，他们将通知火车司机，提前告知其大象的详细信息以及其与火车轨道间的距离。

被火车撞死的大象比被猎杀的还多

印度是亚洲象数量最多的地方，占巨型象群的近60%。根据2017年的统计，印度共有29964头野生大象。但即使是在拥有32个大象保护区的印度，象群在野外的数量也在下降。印度环境、森林与气候变化部表示，在2010年至2020年的十年间，印度共有1160头大象非自然原因死亡。

其中，共有741头大象在接触带电电线后死亡，186头大象在铁轨上丧生，被偷猎者杀死的有169头。中毒则是导致野生大象非自然原因死亡的另一大原因，有64头大象因中毒而死。

今年3月，印度联邦环境部长Bhupender Yadav透露，2018年至2021年期间，全国共有35头大象在铁路轨道上遇难。

一些减少大象在铁轨上死亡的建议

据悉，在今年早些时候，印度环境部也专门成立了一个常设协调委员会，其中包括铁道部和环境部，目的是减少大象在铁轨上的死亡。

委员会上提出了几项建议和措施，包括在已确定的大象栖息地进行永久性和暂时性的限速，或者在那里设置地下通道和坡道供大象移动。另外，在指定位置设置围栏并竖立标牌以警告火车司机注意的大象频繁出没点，提高火车工作人员的敏感度从而避免火车与大象相撞。还可以清除铁轨两侧的植被，并委派铁路办公室的林业部门工作人员与铁路当局联络，让其密切追踪大象并及时采取行动提醒火车司机等。

九派新闻实习记者 岑雨欣

【来源：九派新闻】

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