8月19日，国务院常务会议决定，对新能源汽车，将免征车购税政策延至明年底，继续予以免征车船购置税和消费税、路权、牌照等支持。建立新能源汽车产业发展协调机制，用市场化办法促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展。大力建设充电桩，政策性开发性金融工具予以支持。
分析
此前新能源车的购置税减免时间已两度延迟到22年底，最新政策再次延期至23年底。新能源车购置税在10%，以20万元售价的车为例，减免的购置税成本为20/1.13*0.1=17699元。我们认为免征车购税政策延期一方面展现了国家层面对电动化的支持，另一方面大幅减少购车成本，电动车较燃油车仍然竞争力十足。
基于以上，我们预计23年新能源车销量930万辆。从结构上看：比亚迪300，特斯拉105，蔚小理90，华为25，二线新势力50，传统车企360。从300万增量上看：比亚迪130，特斯拉30，蔚小理30，华为15，二线新势力10，传统车企85万。
看好电动车需求韧性，电动车的渗透率天花板不是50%，是100%，板块超跌，需求高增下，供需问题、格局问题迎刃而解，继续重点推荐电动车，整车端看好【比亚迪】。
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