五菱+大疆=精品PLUS?解读2023款 KiWi EV

跨界合作,在如今的车圈来说并不是什么新鲜事,像华为、百度、阿里等企业,都开始涉足汽车领域了。在这方面,为人民造好车的五菱也不甘落后,携手无人机巨头企业大疆,联合研发了一套“灵犀智驾系统”,并首次在即将上市的2023款 KiWi EV上进行搭载。今天我们就来聊聊,2023款 KiWi EV和老款车型相比有哪些升级,“灵犀智驾系统”到底好不好用。

从原理上来看,它和人眼有些相似,这两颗摄像头可以同时把焦距定位在同一物体上,所以系统识别绘制的信息模型会更立体。

但在主副驾驶的脚部位置,仍然是一个开放式的设计,并没有加入挡板之类的进行遮挡。其实对于这样的设计,还是存在副驾驶乘员的脚侵入到控制踏板上的风险,在安全性上有些欠缺。

过了十字路口直行的时候,车辆会小幅度左右扭动方向盘,这是系统为了要对准前方的车道线。当然也可以手动接管方向盘去转向,值得一提的是只要这个过程中你没有深踩刹车,智能巡航是不会退出的。

对于那些靠近墙壁的断头路停车位,它也能够正常识别并驶入到车位中,但所用的时间自然会更久一些。官方称新车停在停车位的任意角度,都能够启动一键泊车功能,车辆也是能正确停进停车位的。

全文总结:

2023款 KiWi EV搭载的“灵犀智驾系统”智能化程度还是挺高的,相对售价更高的车型,如十几万、二十多万的车型来说,它的整体表现也算可圈可点。

但有一个值得深思的问题,新款相较于老款升级了这么多配置,结合老款车型的售价说,新车的最终售价有可能会上探到10万元。假如真的是这样,消费者会花那么多钱去购买这样的一辆小车吗?

发表评论
留言与评论(共有 0 条评论) “”
   
验证码:

相关文章

推荐文章