8月25日，以“创新实践引领无人驾驶航空发展”为主题的2022中国民用无人驾驶航空发展国际论坛在长春举行。本届论坛由中国民用航空局主办、长春市人民政府和中国航空运输协会承办。

中国民用无人驾驶航空发展国际论坛现场（主办方供图）

此次论坛将围绕“安全和发展”两大议题，就如何建立健全无人驾驶航空器法规标准、加强无人机协同监管、促进行业健康进步等政策引导问题展开积极深入的探讨。集中展示了中国无人驾驶航空相关政策、法规、标准、适航审定、商业运营、空中交通服务等方面取得的成果，用技术创新的应用，促进全球无人驾驶航空与传统航空业协同、安全、融合的发展。

来自JARUS等国际组织的各国专家，中央空管办、工信部等相关部委的领导嘉宾，及各科研院所、企业、媒体代表等齐聚论坛，就民用无人驾驶航空长期可持续发展的话题发表精彩演讲，围绕行业热点话题进行广泛交流。本届论坛的成功举办，将对国内外民用无人驾驶航空领域的发展产生重要且深远的影响。

在中国民航局相关领导、全球业内权威专家和各路从业者及媒体的见证下，亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智发表了《从载物到载人的运行到适航专用条件》的主题演讲,对自动驾驶飞行技术从载物到载人的应用实践及适航审定工作的开展进行了分享，讲述了亿航智能是如何探索通过无人驾驶技术来实现城市空中交通，并呼吁同行从业者团结一致，共同促进无人驾驶航空行业的大发展大繁荣。

亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智发表演讲 （主办方供图）

亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智表示：“中国的低空开始逐渐开放，无人驾驶的技术也步向成熟，无论是载物还是载人，无人驾驶无疑是关键一环，也是未来的核心一环。无人驾驶航空具有安全、节能、高效、便捷、降本的优势，可充分赋能空中交通运输升级，对提高安全性提供重要的基础，具有广阔的发展前景。

亿航智能的发展历经了从载物到载人的过程，以“无人驾驶，集群调度，冗余备份，绿色环保”的设计理念，亿航自动驾驶飞行器已经在空中物流、载人交通、空中游览、医疗应急响应、消防救援等实际有效的应用场景下完成了大量飞行演示。“我们做的不是飞机，而是安全，安全永远是第一位。”胡华智在演讲结束时说到。

目前，亿航智能正在紧密配合中国民航局开展EH216-S载人级自动驾驶飞行器的适航审工作，并取得了重大成果进展。按照中国民航局“先行先试，审运结合”的适航审定工作方针，亿航的EH216-S载人自动驾驶飞行器已经陆续在广州、贺州、深圳、肇庆、三亚、吉首等城市围绕空中旅游观光的应用场景开展试运行。

EH216-S在湖南吉首矮寨风景区飞行演示

8月22日，中国民用航空局（以下简称“民航局”）就《民用无人驾驶航空发展路线图V1.0（征求意见稿）》（以下简称“征求意见稿”）征求意见，提出了“先载货，后载客；先通用，后运输；先隔离，后融合”的发展路径。到2025年，城市短距离低速轻小型末端物流配送场景将逐步成熟，城市中长距离物流配送逐步应用，以城市通勤运输为代表的短距离载人飞行将开展应用示范。这与亿航智能多年来探索无人驾驶载物到无人驾驶载人的理念不谋而合。另外，在民航局印发的《智慧民航建设路线图》中，要求在2035年之前，建立包括载人在内的无人驾驶航空交通运输系统。

中国民航局在坚持安全为先的前提下，对无人驾驶航空器的适航审定工作采用了更加务实与开放的思路，相信亿航智能无人驾驶航空器所描绘的城市空中交通蓝图成真指日可待。