政府推进制造业的智能制造技术应用主要聚焦在五个方面——设计、管理、装备、物流、服务，对于大多数传统中小企业来说，主要是机器换人、制造装备数字化改造、基于业务效率提升的信息技术应用，以及企业管理数字化转型。历史与现实的经验表明，传统企业的转型升级，本质上应该是从公司战略的高度与思考，如何运用智能制造技术实现管理机制转型，这是政府当下推进的“智改数转”政策价值关键所在，也是企业实现转型升级的重要途径。

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导读

自四月份以来，微信群在以下七个方面谈及一些观点，希望通过这样交流，对政府推进“智转数改”和企业在智能制造技术应用方面产生一些积极的意义。

第一、对智能制造概念的理解，从信息化、数字化、智能化。学理角度、应用角度、价值角度。

第二、智能制造相关的信息化技术发展，以及最近这十几年国内、国际主流厂商的技术和应用

第三、智能制造技术生态与存在问题。主要角色企、政府、厂商、 CIO 群体，不同层面对智能制造相关技术和应用的认识，以及他们之间的关系。

第四、企业如何立足现状和发展问题，逐步提升智能制造的应用水平。几种常见的企业信息化规划方法。

第五、为什么说企业应用算法模型是提升信息化水平的关键内容。会举出一两个基于算法的信息化应用。

第六、国内厂商不同层次产品的应用特点及其价值，主要存在的问题是什么？

第七、政府推进信息化政策意义与主要存在的问题。

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“智改数转”案例分析—以金通灵科技集团股份有限公司为例5

——接上篇

第三多元化形成业务竞争力存疑

1、压缩机市场竞争力分析

如果按照机电产品的毛利率水平，压缩机体现出来的毛利率无疑是很高的，但如果按照工程项目型业务的毛利率就另当别论了。

本文数据全部来源于新浪财经

2012年的年报显示：

理由：项目总包需要把项目期间费用和维保费用纳入项目成本，并且这方面的费用还不小，例如，建设期发生的利息是需要纳入项目成本的，若依据一般产品型财务方式核算，毛利率会虚高。

因此仅从年报中表现的数据很难断定，这样的毛利率是真是产品市场竞争力表现，从规模看也很难看清楚其业绩增长趋势，这和宏观经济数据增量也是很能匹配的。按照公司资金状况（看看黄线变化），似乎也可以看出，压缩机业务总包项目有可能还是占据很大部分。

2、汽轮机市场竞争力分析

数据显示，汽轮机及其配套工程业务表现看，其业务还是采用的总包方式，并且毛利率呈现出规模小，毛利率较高，规模大反而低不正常现象，表明其是项目型逐步实现销售收入，并且依据当年业绩情况做认为调整。

与压缩机业务同理，这种工程项目型总包方式，依据产品型核算是无法看清楚其真实市场竞争力的。

是不是有理由从另一个角度去思考，如果这些产品有真实的市场竞争力，是不是可以不采用这样的大量投入资金去总包汽轮机相关的销售业务呢？

答案是不言自明的。

未完待续