很多人对汽车的用途不过就是为了出行方便便捷，就像很多年轻人的作为上班通勤代步来用，活动的范围有限，拥有一辆简单的微型车足以，用车成本也比较经济。今天小编给大家带来的这款新车正是符合这些要求，小巧的车身，上手也比较容易，这款新车就是易至EV3小雷达，指导价7.98-8.48万，一起来看下这款新车的实力如何。

外观方面，新车整体造型比较有气势，前脸采用新能源车型惯有的封闭式格栅设计，采用大尺寸的亮色饰板装饰，中间的“e”字形的车标占据c位，提升了前脸整体的辨识度。两侧的大灯组造型比较犀利，采用卤素光源灯组，支持大灯高度调节、大灯延迟关闭等功能。

车身尺寸长宽高分别为3720x1640x1535mm，轴距为2390mm，定位微型车。车身侧面的造型比较紧凑，断层式的腰线设计让整个车身显得比较有力量感，下方搭配的是15英寸的铝合金轮毂造型比较潮流，虽然尺寸不算大，犀利气势一点也没有减弱。

尾部的造型比较立体，棱角也比较分明，两侧的尾灯与前灯相呼应，下方的后包围采用银色与黑色拼接造型，整体的造型比较独特。

走进易至EV3车内，中控台采用对称式的布局设计，中间加入飞翼造型的银色饰板，看上去比较有活力，并没有采用常规的仪表盘位置设计，全液晶仪表盘与8英寸的中控屏（低配为9英寸）的中控屏采用上下布局设计。

配置方面，支持后驻车雷达、驾驶辅助影像、上坡辅助、制动能量回收系统、低速行车警示音，支持运动、ECO、两种驾驶模式等辅助操控配置。

低配车型的座椅采用织物材质包裹，顶配车型的座椅采用仿皮材质包裹，内部的填充物都比较充足，乘坐的舒适性也比较不错。后排座椅乘坐两个人空间绰绰有余，对于这样的微型车来讲乘坐三个成年人空间会有些局促，不过对于接送孩子的宝妈来讲空间是绝对够用的。

动力方面，新车搭载一台最大功率为36KW的永磁/同步前置单电机，电动机的最大扭矩为140N·m，搭载容量为31.9KWh的三元锂电池，纯电续航里程302km，百公里耗电量10.2KWh。

总结：

这款易至EV3小雷达可以说是一款典型的家用代步车，在空间和续航上都有足够的优势，不过小编认为在配置方面有待提升，对于城市代步出行，小巧的车型停放也比较方便，如果想要如果一款家用新能源代步车的朋友们，不妨试试这款易至EV小雷达，价格上也比较亲民。