丰田公布了2022年1-6月财报，受到日元贬值、俄乌冲突、原物料成本上升、芯片等供应链短缺等问题，丰田上半年利润衰退高达-42%，今年上半年丰田虽然狂卖516万台车，比第二名大众多卖126万台，但利润总额却比不上一家奔驰！

丰田销量大涨，利润同比暴跌42%，于是这个时候，丰田CEO眼看着丰田利润下滑42%居然怪罪于新能源车的崛起，言外之意自然怪罪的是米国某拉和我国新能源龙头车企上，这个时候中国网友听了不高兴了:

“日本汽车江河日下已经成为定局”

“ 把自己的弱小归结于对手的强大，即是弱鸡。 ”

丰田为啥利润暴跌？

第一: 丰田的高端车高利润车型例如普拉多、皇冠、丰田陆巡、埃尔法、威尔法等在中国市场销量大幅度下跌，特别是丰田硬派越野车被坦克300坦克500抢走了大量份额。

丰田的豪华子品牌雷克萨斯今年1-5月销量大跌40%以上，这个品牌在中国可是卖得比宝马奥迪都会，都快赶上奔驰保时捷了。一台换壳凯美瑞: 雷克萨斯ES200百公里加速成绩12s，却在华坚持长期加价四五年，单车加价3万还月销量1万多台，如今雷克萨斯ES车系，2022年在华月销量跌到了4000多台而已，遭遇滑铁卢。其他RX、NX更是大跌，高利润豪华子品牌销量跟不上了，丰田总利润数据自然难看。

第二: 我们通过一个普通的中国消费者来看为啥丰田今年利润总额暴跌四成以上？

2019年9月入手的丰田卡罗拉双擎精英版，落地16.4万，现在2022年9月，同款配置的落地13.2W，一台车等于利润大跌3万元。

并且卡罗拉月销量也从巅峰3万台＋，跌到了今天2万不到…卡罗拉/雷凌是丰田在华销量支柱，年总销量40万台＋，按照一台丢失三万利润计算，丰田单单是卡罗拉/雷凌上的总利润就下滑了120亿元，再加上其他凯美瑞荣放汉兰达雷克萨斯打折促销，丰田在华暴利局面不再。

丰田利润大幅度下滑，并没有自身找原因，也没有提高自家的产品力，反而还对中美的新能源汽车企业指指点点，说什么: 电车的污染程度绝不次于燃油车，而且将来处理起来更加麻烦…

我们承认电车并不完美，但你为什么丰田也迫于无奈也造出来了一台BZ4X呢？不仅动力远比不上同价位的比亚迪唐，充电技术弱，零下20℃以上甚至难以充电…

为什么你找到比亚迪合作开发新能源轿车BZ3呢？说到底还是因为你本身在新能源技术、软件上落伍了，于是指责对手，但对手们根本不鸟你，只是在不断扩建产能，不断蚕食你的市场份额，以终结你的市场暴利。

一台比亚迪腾势D9方方面面的产品力都超过了2.5L油电混动的丰田百万级的埃尔法，丰田陆巡雷克萨斯LX600的200万天价暴利局面，也会被比亚迪豪华子品牌: 星空的首款硬派越野车给杀下马。