智能电动汽车，和10年前的智能手机产业，有一定的相似之处。

也有一些不同之处。特斯拉在本行业内的地位，就比苹果在智能手机产业的统治地位弱，弱很多。

即使是智能手机行业，华为也差一点就把苹果掀翻在地，如果高端芯片没有被川普制裁的话。

智能手机，过去是形成全球化的6大厂商。

美国的苹果，韩国的三星，还有我国的 OP­PO ，vi­vo，小米，还有荣耀和华为等等。

日本和欧洲，在上一轮产业革命里面远远落后。

这次新能源智能汽车的产业革命。

准确来说，应该叫，“智能电动汽车”，

这个产业革命，中国和美国，仍然都具有一定的优势。

比亚迪，华为系，小米，和新势力的代表理想汽车，蔚来汽车等等。应该都有很大的机会。

另外，上游的锂电池产业链等，在中国也都非常完备和强大。

不像智能手机的安卓操作系统和高通的高端芯片，都在老美手里，容易被别人卡脖子。最上游的芯片代工的巨头 台积电 和光刻机龙头 阿斯麦 基本上都处于垄断地位。

然而智能电动汽车产业链，时间站在我国优势企业这边。华为系的赛力斯(SH601127)$ ，$比亚迪(SZ002594)$ ，$亿纬锂能(SZ300014)$ ，宁德时代，小米集团，理想汽车，蔚来汽车，赣锋锂业，天齐锂业，恩捷股份，星源材质，天赐材料，新宙邦，科达利，当升科技，容百科技，德方纳米，……产业链里面的优势龙头企业集中在我国。

未来占领中国大陆市场之后，

还可以进军欧洲，进军日韩，杀入北美大陆，特斯拉的老巢。

还有亚非拉市场，类似东南亚，西亚，拉丁美洲和非洲等市场。

全球化之路，还是很宽广的。

充满潜力和想象空间的。

唯一需要担心和规避的，就是美国，印度等流氓国家的政策限制和政治风险。