九月秋风起,又是一年开学季。
9月1日晚,备受瞩目的《2022年开学第一课》如约而至,节目聚焦喜迎党的二十大,以“奋斗成就梦想”为主题,引导广大中小学生更好认识和认同中华文明,坚定听党话、跟党走的决心和信心,努力成长为担当民族复兴大任的时代新人。说到奋斗成就梦想,同样在表现在汽车圈中。回顾过去的几十年,中国汽车品牌从最初的不被看到到如今的新能源换道超车,展现出了出众的实力。
中国汽车品牌能够强势崛起,离不开大家集体努力。其中,吉利汽车作为中国汽车品牌的代表,更是展现出了十足的实力,引领中国汽车品牌向上。今天,我们就借了《开学第一课》的热潮,来看看吉利汽车为大家上了怎样的一课。
新能源销量增长398%,吉利汽车进入全面推进智能新能源时代
随着《开学第一课》的播出,漫长而又愉快的暑假结束了,我们迎来了新的学期,开始新的生活。对于汽车市场来说,新能源已经成为未来,作为已经走过25年春秋的吉利汽车来说,每一步都紧跟时代的步伐,面对当前整个行业的变化和用户需求,吉利汽车开始全面推进智能新能源时代。
说到吉利新能源,其实早在2015年吉利汽车便率先发布了“蓝色吉利行动”,彼时来自大洋彼岸的马斯克刚刚向中国的首批7名用户交付了特斯拉电动汽车的钥匙。对许多人而言,新能源汽车的概念陌生且新鲜,足以见证吉利汽车的前瞻性。经过多年的发展,吉利汽车目前已经形成从纯电动到插电混动、从高端纯电品牌到大众纯电品牌、从充电模式到换电模式完整的新能源汽车产业布局,以及产品矩阵。从目前看来,吉利的多种动力形式已经受到了市场的广泛认可。我们用数据来说话,今年上半年吉利汽车新能源系列销量接近11万辆,同比增长398%,是中国品牌中增速最快的。
对于吉利汽车来说,新能源销量能够在2022年上半年大爆发,离不开其多年研发投入建立的技术优势。吉利控股集团CEO,吉利汽车控股有限公司副主席、执行董事李东辉表示:正如近十年来吉利控股累计研发投入超1400亿元,成为2021年中国企业研发投入TOP10中唯一的车企。当前,吉利汽车已经完全掌握了电池、电机、电控三电技术,并在甲醇领域深耕了17年,目前已经拥有200多项专利,处于全球领先水平。
就拿当前大火的混动市场来说,吉利雷神智能混动系列车型凭借“节能不降性能、性能不失智能”的特点,7月销量实现单月破万,环比大涨超42%;首款搭载Lynk E-Motive智能电混技术的混动SUV领克01EM-F也于此前正式上市,开启了领克电气化的序幕。在此背景之下,吉利汽车也对新能源汽车业务有了更高的期待,淦家阅自信表示,2023年新能源渗透率占比还要继续逐步提升至单月50%以上。在纯电浩瀚和混动雷神两大平台架构的支撑下,吉利汽车智能电动新周期加速开启。
增长新引擎,吉利汽车海外市场销量“多点开花”
"少年强则中国强,少年进步则国进步",随着开学季的到来,梁启超《少年中国说》再次成为学校主旋律,时刻激励着大家努力奋进。对于中国汽车品牌来说,当前中国经济已经进入深化转型期,如果仅仅依靠经营国内市场,很难有品牌可以有把握能够实现持续稳定地增长,在全球经济一体化进程中,"走出去"已成为必由之路。
说到走出去,吉利汽车表现同样出众。在今年上半年,其实现出口销量8.8万辆,同比增长64%。其中,领克欧洲战略加速推进,上半年在欧洲累计交付10,912辆,同比增长3986.9%;几何C出口以色列,位居纯电市场销量第一;宝腾汽车开始发力海外市场,位居马来西亚出口第一,海外表现创新高。据了解,吉利汽车即将将在2025年实现20%的国际化销量。
相比很多车企产品输出不同的是,吉利汽车的出海还将通过技术授权、订阅、与本地车企合作等创新模式,将吉利的混动、纯电等新能源技术与产品向全球输出,加快全球化进程。比如今年1月,吉利宣布与雷诺合作,并在5月入股雷诺,持股占比34%,共同开拓韩国市场,推出高效、节能的燃油和智能混动车型,并计划将上述产品投放海外市场。显而易见,吉利汽车的出海已经不是单纯停留在以优势产品扩大海外贸易的阶段,而是成长到了既能够实现产品出口,又能够通过资本、技术等输出形式参与到全球化进程中。
在笔者看来,中国品牌全球化,虽然说起来很轻松,但真正做起来无疑是一个极其困难的过程。毕竟相对于国内汽车品牌,中国汽车工业起步较晚,大多数时间处于借鉴和模仿阶段。虽然不乏爆款车型出现,但均是专为国人研发而来,并没有真正意义上的全球车,也毫无成功的经验所谈。对于任何中国汽车品牌来说,全球化都在"摸着石头过河",充满不确定因素。而吉利汽车不仅积极走出去,更自创了一套模式,为中国汽车品牌走出去提供了宝贵的经验
总的来说,对于吉利汽车而言,作为中国自主品牌最具代表性的车企,无论是新能源的转型还是坚持走出去,都已经成为业内的佼佼者。我们相信,未来吉利汽车将坚持技术创新,加大新能源研发投入,提升品牌溢价能力,向智能电动汽车领域积极布局,为全球用户带来更为出众的体验。
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