数字化转型需求度较高的汽车领域成为众多云服务厂商关注的重点。在近日举行的2022智能经济高峰论坛上，百度智能云发布了 “云智一体3.0”架构，并首次发布汽车云，从车企集团云、网联云、供应链协同云三个层次深入汽车制造行业的数字化升级，解决汽车行业生产、自动驾驶测试、供应链管理三大数字化应用难题。

百度集团执行副总裁、百度智能云事业群总裁沈抖介绍，在飞桨深度学习框架、文心行业大模型等自研技术的支撑下，百度智能云整体AI PaaS（平台即服务）的能力得到大幅提升，可以充分利用AI算力，降低使用门槛，加速模型迭代。会上百度智能云推出智算中心1.0方案，智算中心1.0拥有大规模训练场景，能够做到低能耗、高性能运行，满足地方城市大脑、生命科学、自动驾驶等先进科创产业的发展需求。

深入行业已经成为云服务行业当下的竞争范式。“为了智能化解决产业的核心需求，我们必须更加深入产业。产业里丰富的应用场景，为人工智能与云的发展提供了最广阔的空间。”沈抖说。

百度副总裁李硕介绍，在造车新势力的影响之下，汽车行业的发展呈现出两方面云服务需求，一是传统造车势力开始将原有生产系统上云，用建设自己的数字化底座和智能化应用，如吉利为代表的车企；一种是以“蔚小理”（蔚来、小鹏、理想）为代表的造车新势力，在车机内容升级、车辆运行过程中的云端连接，都会产生大量新增的云服务。据悉，包括一汽、吉利、东风汽车等10家中国销量前十的车厂，以及蔚来等头部新能源车企均使用了其智能云服务。

近年来，随着智能化、电动化等趋势发展，汽车产业与软件、信息服务、网络安全等数字技术深度融合，成为云计算、车联网、芯片等国家重要战略新兴产业布局新高地。除百度外，今年6月，腾讯推出专为智能汽车行业定制的腾讯智能汽车云，阿里云、华为云在汽车云方面也早有布局。

来源：北京日报客户端 记者 孙奇茹

流程编辑：u028

版权声明：文本版权归京报集团所有，未经许可，不得转载或改编。