极目新闻记者 柯称

通讯员 喻登科

视频剪辑 柯称

眼下，2022年世界技能大赛特别赛正在全球多地进行，湖北已开始谋划第47届世界技能大赛，力争2024年有更多湖北选手代表中国队出征法国里昂。

世界技能大赛被誉为“世界技能奥林匹克”，其竞技水平代表了当今职业技能发展的世界先进水平。想要成功闯进世赛有多难？10月29日，极目新闻记者从正在武汉市交通学校举行的第47届世界技能大赛湖北省选拔赛（预选赛）现场，感受到了选手们的不易。

比赛现场

给车“看病”不容易

当天，共有汽车技术、信息网络布线两个赛项的预选赛在武汉市交通学校进行，66名参赛选手均来自省内中职、高职和技师院校，以在校生为主。

上午，在学校实训楼4楼，几名选手正在比拼汽车技术赛项的发动机管理模块。每辆车的引擎盖和全部车门，包括后备箱门都被打开，选手一会查看技术手册，一会在车内不同位置仔细检查。记者注意到，虽然场地不大，但选手们每次挪动地方时都是小跑。

汽车技术赛项发动机管理模块比赛

“45分钟的时间，要排除整车电源、发动机控制、发动机运行等方面的故障，让车辆可以正常启动，时间还是很紧张的。”一名选手赛后告诉记者，赛前根本不知道技术官员会设置几个、何种类型的故障。给车“看病”就是要看谁经验更丰富，操作更规范。

在图书馆3楼，信息网络布线赛项的现场，选手们比的则是“手速”，他们的动作也像是按下了“快放键”。选手们先后进行了铜缆端接速度竞赛、光纤熔接速度竞赛，通俗地说就是传统网线装水晶头和两段光纤的连接。

女选手正在操作光纤熔接

“这两项是网络布线的基本功，要比速度，更要看质量。比赛过程中我们随时对不规范操作扣分，比赛完成后所有成品都要检查。”武汉市交通学校培训与交流部主任陈默介绍，如果晋级后面的比赛，还要训练线路布设，需要掌握的知识和经验更多。

想进世赛万里挑一

那么，选手们离登上世界技能大赛竞技场还有多远呢？

“这些选手都经过了重重选拔和长期的集训，是各自学校的技能佼佼者，但他们的闯关之路，可以说才刚刚起步。”陈默以该校3名参与汽车技术赛项预选赛的选手举例：他们今年春节只休息了一周就开始集训，劳动节和国庆假期也都没怎么休息，非常辛苦。学校也对他们全力支持，3人配置了4名指导教师，还专门买了几台新车用于训练。

汽车技术赛项发动机测量模块比赛

尽管如此，他们后续还要面临下个月进行的湖北选拔赛决赛，从15人中决出2人；明年下半年进行的全国选拔赛，从全国各省市代表队中选出10人组成国家集训队；最终，国家集训队只有一名正式队员和一名替补队员，能够参加世界技能大赛。

万里挑一的机会，为什么要去争？

“为国争光是最大的动力。同时，参加大赛也能改变个人的命运。”此次汽车技术赛项发动机管理模块的裁判长杨文浩说，世赛对选手的综合素质要求极高，比如汽车技术赛项：技术手册是纯英文版，赛前才知道比赛用车，9个模块连续比拼……除了技能本身外，也考验选手的英语水平、身体素质、心理素质，十分锻炼人。

杨文浩勇夺第44届世界技能大赛银牌（资料图）

2017年，还是四川交通职业技术学院学生的杨文浩，在阿联酋勇夺第44届世界技能大赛汽车技术项目的银牌，实现中国在这个赛项上奖牌零的突破。此后，他以全班第一名的成绩保送为西华大学研究生。目前，杨文浩在四川交通职业技术学院任教，成立了省级大师工作室，还担任着世赛国家集训队教练。