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3109亿！日前华为发布了2023年上半年经营业绩成绩单。在历经种种困难和打击之后，华为终于迎来了转机。

手机市场逐渐复苏，终端业务止跌回升，华为正在努力活下来。但也应看到，各个业务板块却并不都是欣欣向荣的景象，智能汽车业务板块承压，压力与希望并存。在业内人士看来，华为终端的复苏会保持稳健发展的态势，处于探索磨合期的创新业务会继续前进，鸿蒙生态将会带来更大的想象空间。

手机市场回暖

在坎坷中行进的华为终于重新回到了上升轨道。8月11日，华为发布2023年上半年经营业绩，实现销售收入3109亿元，同比增长3.1%；净利润为466.35亿元，净利润率15%。其中，ICT基础设施业务收入为1672亿元，终端业务收入为1035亿元，云计算业务收入为241亿元，数字能源业务收入为242亿元，智能汽车解决方案业务收入为10亿元。

对于华为来说，这份成绩单来之不易。要知道，对比去年同期的情况来看，华为2022年上半年，实现销售收入3016亿元人民币，同比下滑5.87%，净利润率仅为5.0%。其中，终端业务收入为1013亿元人民币，同比下降25.4%。

资深产业经济分析师、钉科技创始人丁少将在接受蓝鲸财经记者采访时表示，“净利润率的大幅提升和华为的战略调整紧密相关，如今的华为已经从过去的规模导向转变为利润导向，结构性地优化一些低利润甚至是亏损的业务，将利润放在优先考虑的位置。”

值得关注的是，华为手机业务呈现复苏态势。调研机构IDC的数据显示，2023年二季度，华为在中国市场的手机出货量猛增76.1%，与小米并列国内第五，市场份额约13%，同比增长76.1%，这是华为在多个季度之后，重返中国智能手机市场前五。此外，凭借今年3月发布的P60和MateX3折叠屏旗舰系列的表现，华为在600美元以上高端市场上的出货量仅次于苹果，位列第二。

曾经，美国的多轮制裁让华为手机的发展举步维艰，如今已经逐渐走过寒冬。“手机业务和终端业务的回暖对华为来说至关重要，随着我国在产业链供应链方面的进步以及在核心技术上的突破，未来华为终端业务会持续保持稳健的复苏态势。”一位业内人士告诉蓝鲸财经记者。

汽车业务承压

然而，此次公布的数据中，智能汽车业务却并没有终端业务那般欣欣向荣。

从数据上来看，2023年华为智能汽车解决方案收入为10亿元，占总营收的比例为0.3%。据华为2022年年报数据显示，该业务在去年实现了20.77亿元的收入。按此数据推算，今年与去年同期基本相当，并没有很大的起色。

此前曾有市场传言称，华为有意推动智能汽车解决方案，即汽车BU板块独立运营，目前正与重庆国资委密切接洽合作事宜。虽然后续华为官方回应称“网上传闻与事实不符，并未与重庆国资委洽谈车BU相关事宜”，但依旧难掩华为在汽车领域正在经历的风雨。

虽然华为并未公开详细的营收数据，但从公开的市场销量上看，华为智能汽车第一个合作产物AITO问界，上半年一共销售25249辆。2022年，问界销量为7.5万辆，增速明显。但进入2023年，问界的增速逐渐放缓，甚至出现了同比下降的情况。今年1月，问界汽车销量出现断崖式下跌，2、3月销量一度低于3000辆。

“今年年初的价格战，使得问界这种没有建立起牢固品牌形象的30万以上的中高端车型受到了重创，这是其销量‘腰斩’重要原因之一。”据一位业内人士透露。不仅如此，问界销量最好的车型并不含华为智能驾驶，在乘坐感受和豪华配置上，远远不如其他品牌同价位的车型。

另一方面，阿维塔11和极狐αS销量情况更不理想，每个月各自只有1000多。“过去一年多，华为踏入了全新的领域，取得了一些成绩。同时也因为经验不足和阅历不够，走了一些弯路。”华为智能汽车解决方案BU CEO余承东曾表示。2022年，华为全年智能汽车营收为20.77亿元，但余承东曾透露，投入的费用约为104亿元。

鸿蒙赋能？

对于华为来说，2023是具有转折点的一年。在AI、大模型炙手可热的今天，华为鸿蒙OS更新到了4.0版本，相比Harmony OS 3，Harmony OS 4在个性设计、高效玩法、智慧小艺、流畅和安全五个方面有显著的体验提升。

四年前，在外部重压之下，华为首次发布了自主研发、可以替代安卓的操作系统，鸿蒙系统。如今，鸿蒙已经串联起手机、PC、平板、汽车、可穿戴设备等所有终端业务，成为了万物互联全场景的重要底座。

余承东表示，Harmony OS 4开启升级后，Mate 50系列、P60系列、Mate X3等34款产品也会启动公测升级，华为还将于下半年展开对华为智能表、智慧屏等多款产品的Harmony OS 4适配更新；2024年还有更多设备升级。

在业内人士看来，鸿蒙是华为跻身科技生态巨头的入场券，是华为发展的战略支点。“鸿蒙作为手机、平板等各种各样设备之间连接，对于华为来说，具有非常重要的作用，但未来如果单纯依靠鸿蒙打造一条独立增长的曲线，也是不现实的。”北京达睿管理咨询有限公司创始人、通信专家马继华在接受蓝鲸财经记者采访时表示。

“对于一个操作系统而言，最核心的问题是能否吸引更多的合作伙伴使用，这决定了其是否可以成为产业标准。”马继华继续分析称。

据Counterpoint Research报告显示，去年四季度，鸿蒙系统全球份额2%，中国市场份额为8%，同期全球市场安卓的份额为78%，苹果iOS的份额为22%，远高于鸿蒙系统。而Strategy analytics统计数据则显示，鸿蒙在2022年的份额为2%，而安卓为81%，iOS为18%。

在丁少将看来，“软件服务十分依赖打造自己的生态竞争力，而生态竞争力则会成为未来决定一个商业企业最高竞争力的关键指标。鸿蒙系统目前已经打下了比较高的基础，未来也具有很大的发展潜力，对于华为整体竞争力的提升至关重要。”