【单位介绍】

广州软件应用技术研究院（简称：广州软件院）是2011年5月27日由广州南沙开发区管委会与中国科学院软件研究所共建的事业法人单位，是广东省首批新型研发机构，为广州市政府创新发展模式的试点单位之一。

广州软件院秉承立足南沙、服务粤港澳大湾区、辐射“一带一路”国家的总体定位，聚焦于智慧城市领域的应用技术研究，重点在政务大数据、智能物联网、区块链、人工智能、智慧食药监管、智能交通、智能视频分析、电子数据取证、软件测评等方向开展技术研究及成果转移转化工作。自2011年建院以来，广州软件院积极推动科技成果培育、转移转化，展现良好的市场前景和产业化态势。先后孵化中科智城、中科实数、中科易德、中科凯泽、中科数能、中科汇智六家高科技企业（全部为国家高新技术企业，其中3家广东省专精特新企业,1家南沙区上市后备企业），形成研究院+孵化企业“1+N”协同发展的创新创业格局。

目前广州软件院已汇聚起一支由国务院特殊津贴专家、海归学者、广州市创新领军人才、广州市珠江新星等组成近500人的高水平科研创新团队。现下设省级工程技术研究中心3个，省级司法鉴定所1个，市级重点实验室1个，建有国家级CMA检测资质软件测试实验室1个。累计承担/参与国家级科技项目5项、省部级科技项目48项、市（区）级科技项目73项；先后荣获巴塞罗那智慧城市国际博览会创新类决赛奖、广东省科学技术奖、广州市科学技术奖、重庆市科技进步奖、中国物联网关键技术创新奖、工信部智慧城市创新应用奖等20余个奖项。

【主要专注领域方向】

一、物联网应用

广州软件院自研边缘网关，端云协同联动无延时，同时支持全类型海量多源异构数据汇聚，统一管理，实现跨设备、跨业务高效联动全与生命周期管理。此外通过大数据AI分析，实现对故障设备的精准定位，提高运维效率，人力投入成本降低约50%，赋能智慧城市建设提质增效。

成果示例：

二、区块链应用

广州软件院联合中科院软件所共同研发了国产自主可控的区块链基础组件RepChain，该组件使用了国际首个完全实用的异步共识算法小飞象算法，通过工信部 “2020可信区块链”功能和性能测试并构建开源社区，赋能各行业领域全场景数据链条监管应用。

成果示例：

三、车路协同应用

自研支持车路协同的软硬件，包括通讯协议栈、感知定位算法、路侧融合感知实验硬件平台、电子交通标志牌、OBU、RSU、MEC等，满足智能网联汽车车路协同及智能化交通应用的各类场景定制化需求，赋能智能网联汽车车路协同应用场景示范、高校智能网联汽车相关专业建设。

成果示例：

四、人工智能应用

以斯坦福大学评选的全球前2%人工智能专家陈振冲为核心，通过研究分析式AI与生成式AI对异构数据的分析与理解，实现不同任务的集成，在视频、图片、语音等方面形成针对性解决。目前研究成果已在全球范围内得到广泛应用和推广。

成果示例：

【现阶段合作需求】

一、车路协同实训台

1.市场痛点难点：

车路协同是自动驾驶的“中国方案”，通过路端的智慧基础设施赋能智慧交通，让“聪明的车”、“智慧的路”、“强大的云”、“可靠的网”、“精确的图”，多方一起促进自动驾驶及科技出行产业的发展。在我国汽车产业持续健康发展以及智能网联汽车的发展不可逆转的当下，汽车市场技能型服务人才的稀缺已经成为了制约我国汽车产业持续健康发展及成功转型的重要瓶颈之一，特别是智能网联汽车市场的专业对口人员少之又少，各类院校迫切需要一款集路端通信设备与车端通信设备于一体的智能网联车路协同实训产品，用于开展技术人才实训教学，从而培养一支能适应智能网联汽车技术发展要求的高素质技术技能人才队伍，但目前市场上的相关实训教学产品在车路协同应用和数据交互测试等车路协同理实一体化方面仍显不足，无法满足实际的教学需求。

2.产品简介：

车路协同实训台是由车路协同智能车载终端、车路协同智能路侧单元、毫米波雷达、激光雷达（选配）、视觉传感器（选配）、AI路侧感知边缘计算终端（选配）、电脑、上位机软件等组成的一套实训设备，可用于开展车路协同一体化教学、实训及教学考核。

注：车路协同实训台中配备的车路协同智能车载终端、车路协同智能路侧单元和AI 路侧感知边缘计算终端是国内第一款也是唯一一款基于 RSIC-V 硬件架构的车路协同终端设备，该终端设备在硬件和软件层面实现了全国产化，从而可以规避ARM架构的限制对车路协同行业带来的不利影响。

3.产品功能：

（1）示教面板不少于3种硬件故障设置；

（2）示教面板至少包含2种车路协同系统电路功能原理，可对示教面板感知系统电路进行信号检测；

（3）支持学习车路协同系统V2X网络通信原理；

（4）支持学习车路协同系统V2X标准应用场景下的数据交互；

（5）支持通过上位机自定义收发V2X消息并进行V2X应用开发。

4.核心功能：

车路协同实训台模拟车辆与其它车辆、路侧系统的实时通信，实现车辆基本安全信息、高精度地图信息、标牌信息、信号机信息、感知信息、路侧协作信息、行人信息及车辆意图信息等信息交互，完成车路协同应用、数据交互测试等理实一体化实训教学。

5.实训项目：

（1）车路协同系统设备测试及故障排查实训；

（2）V2X通信原理、开发与测试实训；

（3）自定义收发V2X消息及二次开发V2X应用实训；

（4）V2X标准应用场景下的数据交互内容实训；

（5）V2X网络中的身份验证流程实训；

（6）自定义bsm、rsm、rsi、map、spat的一期消息发送配置及消息规范实训；

（7）V2X通信性能知识实训。

6.转化需求：

希望与开设有汽车专业的高职院校对接资源，通过为高职院校提供车路协同示范解决方案及实训产品，支撑学校智能网联汽车专业的建设，促进学校“双高”建设，培养一批适应智能网联汽车技术发展要求的高素质技术技能人才，推动智能网联汽车产业的发展。

二、溯商（溯源营销聚合平台）

1.市场痛点难点：

从应用角度看，传统溯源系统更多的是面向消费端的日常消费品，而设备耗材类防伪和上游的渠道端溯源需求往往被忽略；从用户角度看，多数溯源系统的业务面向防伪，营销需求往往无法满足，导致溯源系统的应用推进缓慢。如何用最低的成本引入最大的流量，是摆在商业平台面前的难题。

2.优势特点：首创商品免费赋码以及多级节点授权赋值的赋码方式，在每一件商品包装上赋予营销码，消费者扫码可实现产品溯源、复购、引流。通过对扫码用户画像分析和挖掘，实现精准营销，让实物商品成为载体的流量入口。同时平台将全方位多维度整合全网电商资源，与全网电商建立共赢合作关系，以线下扫码、线上交易相结合的新型购物体验，聚拢市场需求，为企业扩展更多的销售渠道，帮助企业提效增值，深拓数字销售渠道。

3.目前应用情况：

系统一期功能已完成开发并在广州茗荔园上线投入使用，预计每年生码数量不少于10000个，创造经济价值超一百万元人民币。

4.成果转化需求：

希望各地市提供本地农产品企业数字化转型升级的机会，通过为本地农产品企业提供数字化营销、全链路各环节可视化的数字服务，实现农产品的精准定位、追溯、营销等管理目的，帮助企业打造具有品牌价值的农产品，提高企业收益，共同推动地区农业的现代化和可持续发展。

【联盟简介】

广州市新型研发机构协同创新联盟由广州市科技局指导，大湾区科技创新服务中心牵头筹建，成员单位由新型研发机构、龙头企业、科技金融机构、科技服务机构等组成。于2023年6月2日在广州市新型研发机构高质量发展暨新型研发机构协同创新联盟成立大会上正式揭牌成立。会议投票表决通过大湾区科技创新服务中心为联盟首届秘书长单位。

联盟以“平等自愿、信息共享、共同参与、协同创新”为宗旨，是在自愿、平等、互利、合作的基础上，面向广州市新型研发机构、新一代信息技术、生物医药、新材料、人工智能、新能源等相关行业龙头企业、科技金融机构、科技服务机构等开放的非盈利性合作型组织。

欢迎对接：http://b63ho1j7udt7ym9o.mikecrm.com/Ne00TGl

广州市新型研发机构协同创新联盟秘书处（大湾区科技创新服务中心）