长江日报大武汉客户端2月24日讯（记者陈洁）科技创新绝不仅仅是实验室里的研究，而是必须将科技创新成果转化为推动经济社会发展的现实动力。

　　一年之计在于春，在全市上下奋力打造具有全国影响力的科技创新中心的关键时刻，2月23日下午，2023年武汉科技成果转化“开门红”对接活动·汽车与光电子信息（都市圈）专场在武汉经开区举办。

　　聚焦车、光，36个好种子项目进行台上、台下同时签约，签约金额超2亿元，成果转化出新希望。

军山新城全景（中国车谷供图）。

　　■ 智能网联、车芯片项目纷呈

　　现场，作为成果提供方的湖北产业技术创新与育成中心与成果承接方的东风汽车集团有限公司技术中心签约，双方达成框架协议，将共同搭建“下一代汽车技术转化平台”，围绕国家能源发展战略，联合十几个国际合作研究机构为技术中心软件、芯片、电能提供一站式、全周期技术服务。

　　湖北芯擎科技曾研制出“龍鹰一号”，是国内首款自研的7nm车规级芯片。当天，芯擎承接武汉大学科技成果，帮助这款湖北造芯片未来向特种车辆延伸应用。

　　据了解，双方将共同合作搭建“共建车规级大算力芯片技术创新平台”，该平台聚焦国产车规芯片和国产EDA工具等产业领域，开展联合科技攻关及产学研合作，加快从科学到技术的转化，打造全球领先的技术产品，逐步实现车规级芯片的自主可控与安全稳定。

　　科技成果转化是促进科技与经济的结合，促进产业升级和经济发展的重要手段。除了切实加强基础研究夯实科技自立自强根基，武汉大学微电子系刘威教授认为，将实验室科技成果放在武汉经开区开放式应用场景去实现产业化，是一种验证，更能体现出科技成果的实际价值。

　　面向国家能源发展“双碳”战略、新能源智能汽车产业升级需求，东风技术中心谈民强称，签约双方将围绕新能源、新材料、软件、智能驾驶、大数据、人工智能等领域，依托转化平台和中科院科研实力，打造形成一系列战略高技术领域，向着“建成全国从0到1的原始车源创新，7到10的产业创新深度融合，打造国家级转化平台”方向努力。

　　2021年Sharing-VAN“春笋号”在武汉经开区顺利投放运营。去年年底，成功“揭榜”武汉首批数字经济项目，前几天，中标雄安智慧交通建设项目。

　　谈民强激动地介绍，今天悦享科技作为科技成果承接方发言，一是体现了公司重视科技创新成果，引纳源头活水，促高质量发展；二是标志着东风悦享在承接科研成果的转化中，推出新产品、开辟新产业，创造新岗位，在智慧交通产业生态中持续发挥着积极作用。

　　新一代车辆动态称重光纤传感器、面向安全与双碳的车辆智能辅助驾驶系统研发与产业化、头号赛车2050大型沉浸式虚实结合的赛事系统、智能网联车路协同计算平台关键技术……一批智能网联、车芯片项目出现在签约名单上。

　　■ 产业出题、科技答题

　　作为世界最大的单一汽车市场，中国的汽车科技创新在世界范围内备受瞩目。

　　将武汉的科教优势与武汉经开区的产业优势结合起来，打通科技成果转化最后一公里。2月23日，华砺智行与武汉理工大学严新平院士、吴超仲教授团队现场签订“面向安全与双碳的车辆智能辅助驾驶系统研发与产业化”成果转化对接合作协议。

　　华砺智行科技有限公司副总裁任学锋介绍，发挥智能网联产业优势，将推进关键核心技术攻关。项目将借助武汉理工大学在汽车、大数据、车联网与人工智能等领域的科创资源优势，建立以严新平院士、吴超仲教授、贺宜教授为核心成员的高校技术创新团队，发挥其“智囊团”“攻关组”强大人才作用，依托华砺智行快速商业落地和市场运营能力，展开面向安全与双碳的车辆智能辅助驾驶系统项目的研发及产业化，加快推进智能辅助驾驶终端的产业化步伐，为全球车辆驾驶员提供安全有效的智能辅助驾驶应用。

　　“华砺智行将依托项目科研成果，积极开展产品验证和开发，进一步提升车路协同感知通信计算技术竞争力，积极打造‘车—路—云一体化’的技术创新样板，形成一批高质量的技术成果。”任学锋表示道，

　　目前，双方就该项目已开展相关技术合作，形成了初步技术成果。未来双方将继续围绕智能网联交通深入开展科研平台共建和技术联合攻关。

　　除了武汉市校企签约项目，当天，来自鄂州等都市圈内的项目也在现场对接落地。

　　武汉瑞祥安科技总经理左淑梅、湖北上河总经理李光辉都来自鄂州。在广东长大的左淑梅前些年把企业从广东带回湖北老家，“我们与武汉科技大学张泽琳副教授签下‘智能震动弹性筛分关键技术开发’合作协议，将有关技术广泛应用于相关装备行业。”