潮新闻 记者 蒋蕴

华为实验室里的秘密，还有多少？

潮新闻记者走进深圳华为总部，在这个中国最神秘的创新策源地之一，捕捉人类未来生存的轮廓图景。　

最近，有一部很火的纪录片《这货哪来的》，讲的是中国制造背后的生意人的故事。片子里“手机壳”三人组骑着电动车，穿梭在五个隐蔽的仓库之间，迅速交接着一筐筐用黑色塑料袋包裹的货物。他们有一个名号叫“坂田北尾货之王”。

紧邻工业园区的深圳龙华瓦窑排村。

坂田基地，也是华为最核心的研发基地之一。它位于深圳市龙岗区，隔着一条马路的，是富士康的深圳工厂。这里周围商业发达，高档汽车和摩的一起在道路上穿梭，天晚高峰，潮新闻记者体验了一把堵车：7.5公里，深圳的老司机开了1个小时。

当年草根起家的华为，最早在深圳蚝业村的一栋楼里，然后就搬到了龙岗坂田工业园。遇到饭点，任正非还和员工们在大排档聚餐。

如今的华为，已经成为坂田的名片。作为全球领先的ICT（信息与通信）基础设施和智能终端提供商，这座城市也因为华为而改变。

华为首先定义了“路”。

华为诞生在中国先进制造业的领先地——深圳。

坂田基地里的路名，很多都是以科学家来命名的，有居里夫人大道、冲之大道、贝尔路、隆平路等等。2019年，华为在数据基础设施领域设立了“奥林帕斯”奖，以一座地球之外、太阳系最高的火山命名，也寓意着这是一个雄心壮志的远征，一项前所未有的使命，需要全球科学家，想象那些无法想象的绝对领域，解决那些无法解决的技术难题。

同样也是在2019年，华为发起了一项招聘计划，叫“天才少年”，向全球招在数学、计算机、物理、材料、芯片等相关领域有特别建树并有志成为技术领军人物的“未来科学家”。潮新闻记者试图联系一位浙江籍的“天才少年”，但对方婉拒了采访，“希望安心做好研究”。

有主张，有目标，这很华为。

其次，华为想定义“未来的车”。

深圳市龙岗区冲之大道和隆平路交叉口，是华为智能汽车解决方案体验中心。

3月的冲之大道，鲜花盛开。

工作人员引导潮新闻记者坐进一处概念智能驾驶舱的后排，演示了华为正在研发几项新成果。这些经过严格筛选的展示，也被反复提醒，不能拍照。潮新闻记者体验后的感受，只能说，关于车，未来的想象没有边界。

体验中心外，停的两辆SUV“HUAWEI问界M7”是可以随意试驾的。就在几天前，这款由华为主导的智能汽车，因为所有官方传播页面，一夜之间从原来的“AITO问界“换上了醒目的“HUAWEI”标签，引起了业界不小的震动。

搭载了HUAWIE DriveONE纯电驱增程平台和HarmonyOS鸿蒙座舱，华为深度参与了这款汽车的产品定义、工业设计、软硬件开发、销售渠道、品牌营销等环节。有媒体的标题，更是直截了当——“问界，就是华为生态汽车”。

HUAWEI问界M7。受访者供图

在“卷”到极致的汽车市场，尽管鸿蒙座舱在人机交互，尤其是手机与车机的互联上拥有较大的产品优势，但人们更加期待，华为开发的智驾系统。因为它的口号很迷人，“把数字世界带给每一辆车。”

在未来，每一辆汽车都将是一个装在车轮上的MDC（移动数据中心）。真正要在行业里“带节奏”，算力是重要的一环。

华为自动驾驶技术在上海城区做过试验，现在还在不断完善。自动驾驶过程中需要一个强劲的“大脑”来统一实时分析、处理海量数据、进行复杂的逻辑运算，对算力的要求相当高。

换句话说，如果现有计算平台性能，无法实时处理更多传感器的数据，并进行融合、规划与决策控制，那就只能在“人不多、规定车道、车速不快”的情况下实现“有条件”的自动驾驶。怎么解决？如何推广？

2023年华为校招的主题宣传片，名字叫《问》。36岁的华为，每一步创新，都源于一次追问。

比如说，对人工智能的追问，撬动了模拟高效神经网络设计。比如说，对星际航行的憧憬，催生了以太阳反射光压为动力的太阳帆……

华为和赛力斯一起造的“问界”车，更是在不断追问，突破边界。

邻近华为坂田基地的十字路口。

想知道华为实验室更多的秘密，请关注潮新闻特别报道系列第三篇↓↓↓

《溪村源代码》

（文内图片除标注外，均为非专业人士使用华为手机拍摄。）