“十四五”期间，国铁集团提出智能高铁要进入2.0时代，按照“智能高铁2.0”发展规划，将推动铁路领域数字工程认证。近日，中铁十八局数字工程服务认证在西成铁路12标顺利完成现场审核，经审核，项目施工阶段隧道、桥梁数字工程模型及应用符合认证规范和标准的要求，标志着国内铁路站前桥隧专业首个数字工程产品认证顺利完成，国内铁路领域首个数字工程服务认证顺利完成。

本次认证的项目包括铁路施工阶段桥梁、隧道专业数字工程产品认证和服务认证，认证方为铁路BIM联盟和中建协认证中心，检测方为铁一院数字工程检验检测中心，被认证方为中铁十八局。

认证工作于2022年底启动后，该项目以铁路BIM联盟作为牵头单位，迅速组建专项认证团队，确定了西成铁路12标铁路数字工程认证工作流程，于2023年初通过现场调研完成认证实施方案，同时编制《铁路桥梁、隧道专业施工阶段数字工程项目服务认证标准》《铁路数字工程检验检测标准（桥涵）》《铁路数字工程检验检测标准（隧道）》三项标准于2023年4月、5月通过评审。

在该项目推进中，中铁十八局建立以西成铁路12标项目为实施主体、集团数字建造中心（BIM工程实验室）驻场帮扶的实施管理模式，在推进项目建设的同时，逐步更新施工阶段模型，形成变更部位可追溯、与现场实体一致的数字工程模型。

其间，项目团队采用BIM+GIS平台、部署智慧图纸APP，形象反映现场施工环境，辅助项目实施过程中统筹管控；针对铁路长线工程多工作面、多工序交叉作业的施工特点，开展项目计划工期与实际工期进度模拟，实现施工进度可视化、辅助现场进度管理。

针对四电接口工程，项目团队首次采用BIM对环向盲管、过轨管、接地端子、接触网槽道等预埋及四电接口进行三维可视化交底，以现场挂牌、二维码、720云等形式提升四电接口工程数字化施工应用能力；为提高计划工程量提取的精度和时效性，以隧道高精度模型每延米工程量为基础，在时间和空间维度上实现工程量的数字化快速提取，提升项目精细化管理能力。

在项目开展前，铁一院组建的四电数字工程检验检测中心，成为首个通过铁路BIM联盟数字工程检验检测机构能力评价的数字工程检测中心。

受铁路BIM联盟委托，铁一院四电数字工程检验检测中心联合桥隧院、检测公司，正式启动中铁十八局数字工程服务认证的实验室检测及现场检测工作。

项目实施过程中，铁一院利用自主研发的基于AR技术的桥隧数字工程现场检测平台，将数字工程以场景化的方式融入物理世界，实现数字工程和真实工程的自动对比，提高数字工程现场检测的效率及质量。同时，结合RTK、三维激光扫描仪、红外测距仪等检测设备，铁一院对隧道洞口空间位置、隧道衬砌结构、防排水系统、隐蔽工程及四电接口等数字工程进行现场检测，对桥梁桥台、承台、墩身等位置进行现场检测，确保了桥隧数字工程在现场施工建造与后续运营维护阶段的可用性。

据悉，该数字工程服务认证项目的顺利实施，将为国内铁路领域后续其他项目开展服务认证提供良好样板，进一步巩固中国铁建在铁路工程建设领域的数字化引领地位，助力铁路领域施工数字化发展迈向新阶段。