极目新闻记者 潘锡珩

通讯员 徐峰 袁野 张鹏飞

6月13日，武昌客车车辆段武昌检修车间，钩缓班组90后青年大学生向林正在检查车钩的三态作用是否良好。

武昌检修车间钩缓班现有职工14名，担任着段修车辆车钩分解、抛丸、探伤、检修、组装、试验等工作。2011年自钩缓班组成立以来，他们始终秉承着“宁防十次空，不放一次松”的工作理念，在故障隐患排查、设备设施整治、段修质量提升、标准化班组建设、技术骨干培养等方面各项成绩名列前茅，2024年被全国铁道团委、集团公司团委授予青年安全生产示范岗荣誉称号。

班组围绕着“重难险”等工作组织技术骨干开展小改小革。针对钩尾框间隙调整工作任务重、工具效率低等问题，班组成员经过多次试验论证制作了方便快捷的“神器”——尾框间隙调整器，处理钩尾框间隙由原来半个小时压缩到现在的5分钟，并在各车间得到广泛推广应用。

“干标准活、做标准事”。钩缓班组对照作业指导书梳理各个岗位上的安全风险点并制定了“望、闻、问、敲、摸、照”六字工作法，以车钩三态岗位为示范点进行推广，确保车钩检修质量和效率不断提升。同时，结合班组现场工作和季节性安全风险，利用劳动安全生产月合理制定学习计划，通过每日一问、每周一学、每月一练、每季一评，进一步提升班组成员的业务技能水平，上半年班组共计发现故障隐患107件，其中青年职工丁志亮在2024年5月6日对669699车钩缓冲器进行分解检修时发现一位缓冲器外圆簧折断，及时进行了处理，防止了一起车钩较大安全隐患。

近年来，随着班组青年职工越来越多，钩缓班非常重视青年人才队伍建设，通过“签订师徒合同、以老带新、一对一结对子”等形式提升职工的业务技能。其中，青工向林在2022年段技术比武中获得车辆钳工全能第二名；青工罗文文在2023年段青工技术比武车辆钳工组第一名。截至目前，班组职工检修车钩约26000条，无一起责任事故和不良反应，车钩检修实现了“三零”目标。