封面新闻记者 蔡世奇

2月21日，“科技创新数实融合 助力建设交通强国”研讨会在北京举办，交通运输部、国家发展改革委综合运输研究所、 北京市交通委员会等单位的领导，以及以高德地图为代表的互联网企业代表共同参与了研讨会，就交通出行领域如何推动数字经济与实体经济融合发展，进行了思想交流与工作研讨。

交通运输部管理干部学院教授张柱庭表示，从党的十九大提出“建设网络强国、交通强国、数字强国”，到二十大提出的“加快交通强国建设，加快网络强国，加快数字中国”，多的“加快”既有速度上的要求，同时也说明了网络、数字、交通强国三者是并存的。“网络不等于数字，数字不等于网络，网络是数字中国当中的一个技术，因此这三个是并存，并且是交互，互为组成的。”张柱庭说。

高德集团董事长俞永福认为聚合的终局是一体化出行服务

作为首批参与交通强国示范建设的互联网平台企业，高德也带着一体化出行服务平台进行了阶段成果展示。高德集团董事长俞永福公布，一体化出行服务平台是高德2023年的一号工程。高德将坚持聚合模式，开放地图导航、技术服务、平台流量等能力，与深耕交通行业的“老师傅”们打造新组合，共建一体化出行服务平台。

传统交通运输行业如何在数字时代发挥所长，是推进数实融合的关键。传统交运企业就像“老师傅”，有运输组织、车辆和司机管理、安全生产等专业能力，在交通产业中专业耕耘，但却迫切需要数字化升级。擅长运用数字化新技能的新晋者就像代表着出行新势力的“新师傅”。

俞永福认为，交通产业的数实融合有三条路：出行新势力使用新技能，成了新师傅；老师傅投入长时间自学新技能；第三种就是老师傅通过与有数字化技术的企业合作，快速掌握新技能，搭档形成新组合。

“数实融合更好的选择可能是第三条路，老师傅搭档新技能伙伴，数实融合之路才能走得更快更远”，俞永福说。