羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 史夏伦 欧美玲 欧洋

记者12月27日从广州地铁集团获悉，广州地铁五号线东延段、七号线二期已顺利完成项目建设与验收工作，通过初期运营前安全评估，定于12月28日12时正式开通初期运营。两条新线开通后，广州地铁线网里程达到653公里。

此次开通的两条新线车站均位于黄埔区内，其中，七号线二期是实施广州“东进”空间发展战略的交通骨干，开通后与七号线一期贯通运营，将有效缓解番禺、黄埔片区交通拥堵；五号线东延段则与既有五号线有机结合，贯穿广州中心城区，为未来西向佛山、东接东莞，两头连起三座城做好“串联”准备。

服务设施兼具智能化和人性化

据介绍，五号线东延段、七号线二期延续近年来广州新开地铁线路的风格，在车站服务设备设施方面兼具智能化和人性化，全力为乘客打造便捷舒适的出行体验。

两条新线每个车站配备全新升级的智能客服中心，除了集票卡处理、电子发票、语音问询、站内导航于一体外，功能上也有升级：在既有线智能客服中心的基础上增加了纸质二维码出站票、特殊事务办理、非即时退款申请等自助票务处理功能，同时增加关怀版、出行须知、车站资讯信息等自助查询功能。

站台和站厅也设置了智能咨询终端和可视化求助按钮。其中，智能咨询终端提供关于站点信息、出口信息、站内服务设施等便民咨询服务，可视化求助按钮则方便乘客在有需要时可以及时联系工作人员。此外，车站还配有母婴室、公共卫生间、第三卫生间等公共服务设施，为母婴群体和市民出行带来更多便利。

为方便大件行李和行动不便的乘客通行，新线各车站均设有宽通道闸机。值得一提的是，两条新线的所有闸机均具备人脸识别功能，市民只需在智能客服中心进行人脸注册，并绑定已开通的广州地铁APP乘车码，便可在具备人脸识别的闸机上实现“脸进脸出”的“无感过闸”。而通过人脸识别进站后，在常规闸机上可通过刷广州地铁APP乘车码，直接“脸进码出”进行出站。

为了更好地和新线衔接，部分既有线和新线的换乘站点同步从站容站貌、车站布局和客流流线等方面进行了升级改造。

五号线行车密度再压缩，长短线运行

记者了解到，为了满足新线开通运营需要，两条新线均增购了新车。其中，七号线二期车辆项目共采购19列6节编组、时速80公里B型列车，是广州地铁目前自动化程度最高的B型车；五号线东延段则采购了14列6节编组L型列车。

两条新线贯通运营后，七号线全线单程约80分钟，开通初期执行“美的大道—燕山”单一交路，行车间隔约5分19秒。五号线全程需70分钟，将按长短线模式运行，在高峰期开行“滘口站—黄埔新港站”长线车和“滘口站—文冲站”短线车，最小行车间隔压缩至2分钟，行车密度稳居线网首位。

“搭乘五号线的市民乘客可通过车站广播和站台电视的到站显示确认列车为长线车还是短线车，如搭乘短线车，可在沿途各站下车改乘长线车。”黄埔新港中心站副站长唐伟提醒。

据悉，五号线东延段、七号线二期开通纪念票于12月28日同步发售，限量发行1500套。该套纪念票以“青山绿水，碧海蓝天”为设计主题，数字5和7为设计元素，巧妙地与沿线地域文化特色融为一体。

线路

●七号线二期

深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、燕山

●五号线东延段

双沙、庙头、夏园、保盈大道、夏港、黄埔新港